近几年来，内河水运市场运价偏低，行情低迷。有人说，市场不好效率低，未来水路运输会被取代吗？水路运输作为传统的运输方式，为我国的国民经济和社会发展做出了巨大贡献。虽然和陆运、铁运、空运相比，水路运输运送速度慢，受自然条件影响较大，但水路运输也有着不可替代的优点。
（本文作者陈嘉禾，九圜青泉科技首席投资官）在价值投资中，行业和公司的基本面选择是至关重要的。只有在选对行业、选对公司的长期发展前景之后，分析财务报表、股票价格估值才有其意义。否则，再好看的财务报表、再低的估值，也不过是水上浮萍而已。
每经记者：黄婉银 每经编辑：陈俊杰6月，在低空产业中跑得最快的城市——深圳，一场关于低空的革新正在宝安区无人机系统应用测试基地展开。很快，无人机与eVTOL（电动垂直起降飞行器）的起飞声响起。深圳市交通运输局宝安管理局联合深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（301091.
浙赣粤运河由赣粤运河、浙赣运河组成，长度合计约1988公里，预计投资3200亿元，江西省占有60%的河段，已被列入《国家立体交通网规划纲要》《内河航运发展纲要》。整合:易福红 来源:新华社 新民晚报 澎湃新闻 赣州发布 中国新闻周刊 中新社等。
近两年，长江货船运价整体不高，行业内卷严重，长江船运运费价格低得很，不需要封仓，不用盖油布的散货货物，一般在600公里左右的路程，基本长江船运运费价格在21-29元左右一吨，需要盖油布封仓的价格会贵几块钱一吨，从湖北吨向上到重庆段，因为船舶要求较高，可达船舶相对少，加上过闸时间限制，整体水路运价会高一些。
