最近宝马QQ正式上线，纵观各家标题，一溜儿“腾讯‘互联网+汽车’来了”！互联网汽车已经有不少企业在喊口号了，往车里安个QQ就算成功进军，比起炒作得热火朝天但没见到实物的BAT其他两位，似乎容易了那么一点儿吧？仔细一看，哎呀，人家不是还有个加号嘛。
上汽阿里3月12号宣布合资设立 10 亿元的“互联网汽车基金”，通过众包的方式挖掘人才和用户需求，准备抢先造出国内第一款互联网汽车。前后脚，百度李彦宏在两会上称百度已经具备年内推出智能汽车的条件，但并不会自己生产硬件，会与车企合作。
前段日子有传言说小米要和比亚迪造车，我当然不信小米会造车，但小米参与研发比亚迪的智能仪表盘或者智能车载信息服务系统倒很有可能。事实上，此前就有研发智能仪表的朋友希望接洽小米的人，希望能够借助小米在用户体验方面的优势解决智能仪表盘的用户体验问题。
经济日报最近汽车界冒出一个“BAT”，其热度大有超越“蔚小理”之势。“BAT”跃居第一阵营，是新能源汽车市场竞争白热化的产物，也是“马太效应”在行业的显现。造车就像没有终点的马拉松赛跑，暂时领先并不等于在未来胜出。
□大河报·大河财立方记者杨霄实习生董芳芳本报讯1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。至此，国内BAT（百度、阿里、腾讯）三巨头全部已进入汽车制造领域。新组建的百度汽车的开拓方向，是智能电动汽车。
5月新能源汽车销量基本已经出炉，这次5月份各大新能源车企销量排名并没有出乎大家意料，依旧是强者恒强，而曾经热度很高的造车新势力，随着潮水的褪去，谁在裸泳一目了然，可以说，曾经的“蔚小理”成为过去式，中国国内新能源汽车市场将迎来“BAT”时代，并且奠定了今后国内新能源汽车格局，其他
□大河报·大河财立方记者陈沛丁洋涛文图国内首个创始轮即达百亿量级的汽车科创公司智己汽车，今日露出真容。1月13日，智己汽车全球品牌发布会在上海举行。作为阿里巴巴入局的造车新势力，智己汽车在人工智能与人车交互等软实力方面的大幅革新，亦成为本次发布会的最大亮点之一。
从Robotaxi实车体验，到5G云代驾，再到自主泊车技术和Apollo未来座舱，百度在日前的“2020百度世界大会”上，用无人驾驶技术展现了未来出行的场景。事实上，在汽车“新四化”浪潮下，不仅仅是车企，互联网公司也在竞逐无人驾驶这条赛道。
