运营商财经网 李广艳/文近日，iCAR 03T在成都车展上市，品牌事业部总经理也在车展期间频繁接受媒体采访，引发关注。此次运营商财经网便试图梳理他的过往经历。相关资料显示，章红玉已经为奇瑞体系服务多年，但目前网上没有披露出他的年龄、受教育背景等个人信息。
快科技12月23日消息，奇瑞旗下品牌iCAR于12月16日发布了iCAR V23新车，但在定价和选配策略上遭到网友吐槽。对此，iCAR总经理章红玉在直播中回应称，iCAR V23被指减配，有用户质疑智能包中包含的360全景影像和辅助驾驶功能。
来源：汽车观察室 在不久前的广州车展上，由iCAR和智米科技联合开发的iCAR V23车型正式亮相，并同步开启了预售。这款纯电动车仅在8小时内便获得了3.1万个订单，热门程度堪比小米SU7，甚至导致服务器一度崩溃。在竞争激烈的汽车市场中，要从众多强劲对手中脱颖而出并非易事。
易车讯 12月16日，iCAR V23 迎来正式上市，共推出3款车型，售价区间9.98-13.98万元。发布会结束后iCAR品牌领导也与媒体进行了沟通会，参会人包括奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理 章红玉，智米科技CEO、iCAR品牌首席产品官 苏峻博士，听听他们怎么说。
很多人都没想到，提前锁定“爆款”席位的iCAR V23成为2024年年末最“尬”的车型。作为传统大厂新势力iCAR旗下的第二款新车，iCAR V23上市前预热时间长达大半年，官方数据显示，新车预售阶段订单量一度突破3.1万辆。
身处市场旋涡中心的iCAR品牌，正遭遇一场严峻的市场危机。该品牌专注于年轻消费群体，致力于打造个性化的纯电动车，然而，如今却正被它所瞄准的年轻群体所冷落。这对于iCAR总经理章红玉而言，无疑是一个巨大的挑战。
@科技新知 原创作者丨茯神 编辑丨蕨影车企高管们争先恐后涌入的直播间，可能正在成为一个个暗藏杀机的陷阱。日前，iCAR汽车总经理章红玉，在官方直播间中宣传新车iCAR V23，针对用户的低配质疑表示道：“卷功能卷配置，其实没用。很多车上的功能和配置，你拿到车根本就没用过。
新车刚上市，原本预售火爆的奇瑞iCAR V23就遭遇退订。“确实是有比较多的客户退订”，12月26日，新京报贝壳财经记者来到位于北京工体附近世茂广场的奇瑞iCAR V23临时展区，一名销售人员说，用户退订主要是认为价格与配置不匹配，9.98万元的车只有301km续航。
汽势Auto-First｜大梁从“小草房”到“世界500强”是奇瑞28年发展的缩影。从常务副总经理到常务副总裁，从副总经理到副总裁的摇身一变，是奇瑞对高管业绩的奖赏和为资本市场进行的组织架构先行。从1月8日商务年会到1月11日媒体家宴，奇瑞不少高管以新的职务频繁亮相。
当抛出了奇瑞品牌年销量200万辆的目标后，奇瑞汽车董事长尹同跃在与南都·湾财社记者谈及这一新目标时，笑称“先把牛吹了再说”。事实上，这已经不是奇瑞掌舵人第一次在“吹牛”了。有意思的是，一年过去，人们发现他吹过的牛里面，无论是奇瑞新能源打翻身仗还是进入世界500强，都一一实现了。
近日，奇瑞汽车旗下的iCAR品牌发布的新车iCAR V23引发了广泛关注与争议。这款定位为A级新能源风格越野SUV的新车，在定价、选配策略以及发布会风格上遭遇了大量网友的吐槽，被指诚意不足。这一风波不仅让iCAR V23的市场表现蒙上阴影，也让奇瑞高管的一些言论引发了更大的争议。
