近日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在TED上以《汽车改变城市生活》主题进行演讲。据悉，沈晖在当天演讲中表示，目前由发动机或电池驱动组合而成的大多数汽车并不是真正意义上的智能纯电汽车，只有智能纯电汽车才是装载了车轮的计算机，智能纯电汽车不仅是车与车之间的互联，更要的是应用了大量的尖端前沿科技， 包括人工智能、自动驾驶、大数据、云计算和边缘计算机、5G及动力电池系统等。
文/正又直说事编辑/正又直说事前言“看猴哥说车，买？马汽车，购恒大期房，品怨种人生。”这是一位网友，在网络上的感慨。要知道之前威马、蔚来、小鹏、理想被称为造车新势力的四小龙。可近日威马车主爆出，他威马车机的APP竟然连汽车都打不开了。
天眼查App显示，威马汽车集团主体公司威马智慧出行科技（上海）股份有限公司成立于2016年12月，注册资本约6.89亿元，法定代表人为沈晖，由雷晖管理顾问有限公司、苏州工业园区加马企业管理合伙企业（有限合伙）、杭州福祥汇投资管理有限公司、沈晖等共同持股。
1月2日，威马汽车科技集团有限公司（以下简称“威马汽车”）新增一则破产案件，申请人为该公司，经办法院为上海市第三中级人民法院。企查查APP显示，威马汽车成立于2012年5月，法定代表人为SHEN HUI，注册资本60亿元，由苏州威马智慧出行科技有限公司全资持股。
（威马汽车设计采购中心。本报资料图）本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道“请问公司涉及与威马汽车的业务金额共有多少？威马汽车至今尚未结清的金额还有多少？”“公司与威马汽车有过合作？主要向威马汽车供应什么产品？涉及金额多大？
每经记者：黄辛旭 每经编辑：孙磊日前，最高人民法院微信公众号发布了8件反垄断和反不正当竞争典型案例，其中包含了“新能源汽车底盘”技术秘密侵权案。“本案是有力打击有组织、有计划、大规模侵害技术秘密行为的典型案例。
文 | 日晞视野，作者｜ANGELICA，编辑｜ANGELICA一场造车一场梦，几家欢喜几家愁。大约在2021年，中国突然爆发出一股造车潮，弄互联网的，干地产的，做手机的，纷纷下场造车。特别是2024年，堪称中国最卷车市，各大造车新势力如雨后春笋般涌现。
曾几何时，伴随着新能源汽车这股“东风”，造车新势力就如雨后春笋般涌现出来。细数下来，从初代新势力诞生至今，其实它们已经历经了“大浪淘沙”的十年。不过，如果说2014年是造车新势力诞生的元年，那十年过后，新势力们也差不多即将进入决赛阶段。
