在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各种直升机发展的故事，例如武直10、直8L、直20F等等。今天，我们聊聊俄罗斯的卡60、中国的直15，上述两种直升机，都属于6/7吨级直升机，标准的通用型直升机。不过，无论是卡60，还是直15，两种直升机的发展，都不顺利。
雅克-60吊装坦克自成立以来，雅科夫列夫设计局设计、制造、改装了超过200种不同类型的飞机，有传统的固定翼飞机，也有直升机和实用化的垂直起降固定翼飞机，前前后后超过100多个量产型号，自1932年开始，该设计局70年来一共生产了7万多架飞机。
个人认为《兵器》杂志是一本专业、客观的军事杂志，推荐持续订阅，丰富自身的军事及政治知识。在最近的抗震救灾中，我国于2007年刚刚租赁的一架米-26重型直升机和俄罗斯联邦紧急事务部支援的一架同型机立下了汗马功劳，使重型直升机再次成为明星。
【作者：姜永伟】 2015年，俄海军航空兵主任伊戈尔·科任海军少将，首次向媒体透露卡莫夫设计局正在研制一种新型舰载多用途直升机，并计划于2020年前装备俄海军航空兵。随后，卡莫夫设计局总经理谢尔盖·米赫耶夫向塔斯社透露，新型舰载多用途直升机计划2025年完成。
采用全通甲板设计，设有6-7个直升机起降点，全舰最多可以搭载20架各型直升机。作为一个老牌直升机强国大国，这些年虽然经济实力不济，但俄罗斯深厚的直升机设计制造功底还是不容小觑的，这架全新的卡-65直升机必将引领未来直升机发展的潮流，也值得我国直升机工业关注和学习。
2020年8月25日，在“军队-2020”国际军事技术论坛开幕式上，俄国防部副部长阿列克谢·克里沃鲁奇科与俄直升机集团公司总经理安德烈·博金斯基，正式签署了第一阶段研制卡-65（原编号卡-40）“八目鱼”新型舰载直升机的合同，这无疑让举步维艰的俄海军舰载直升机航空兵，重新找回了复
