最近汽车圈最大的新闻莫过于长城汽车董事长魏建军表示长城汽车将在明年四五月份，推出长城自研的 4.0T V8 大排发动机，要为长城的越野和大排量这些特殊用途场景提供服务。目前，几乎所有品牌都在讲电动化，就连C63这样大马力性能车也用2.
无论在哪个年代，V8发动机都是十分稀缺的元素，对于汽车来说它是一种身份的象征。当一台车搭载了V8发动机，那就相当于一个人从普通圈层跨入上流圈层，置身于社会金字塔的高处。既然是身份象征，就意味着对于普通人来说，V8是遥不可及的存在，你至少需要花费大几十、上百万才能获得入场券。
当然是“固执”的德国人了，没错，就是奥迪，奥迪这个品牌一直在坚持走自己的路线，比如坚持将全系的瓦罐车型引入国内，当然不仅是瓦罐，奥迪还一直坚持将RS以及S系列产品引入国内，我们今天要说的正是S系列里面的大哥——SQ7这辆车前段时间刚刚在国内上市，售价116.98万元。
只不过，这次试驾的是刚刚发布的第七代Mustang，并且车型也不是曾经引入到国内、有着最便宜“V8”之称的Mustang 5.0GT，而是目前第七代Mustang车型中最运动的“Dark Horse”黑马，这款全新的V8跑车，将会在2月19日正式上市。
V8引擎是汽车世界中最受欢迎的发动机之一，它带来的醉人感觉可能会让任何一个驾驶人陷入很多麻烦。AMG得到了他们的手，并创造了M133K——一个增压版本，不仅在性能上与超级跑车相媲美，而且还足够耐用，可以处理改装——通常是相当大的改装。
出品 | 搜狐汽车·搜狐新车每个汽车品牌都在努力为旗下的轿车产品注入一些与众不同的基因，或运动、或豪华、或舒适，但想在这三种基因之间找到一个很好的平衡点是非常困难的一件事，而宾利飞驰恰好做到了这一点。历经三代传承2005年宾利欧陆飞驰正式发布，也正式开启了飞驰车系的历史。
虽然V8通常与美国人联系在一起，但日本和欧洲的工程师们已经为世界上最受欢迎的高性能发动机配置之一催化了狂热的追随者。日产VK45DE 4.5升V8M45的4.5升V8发动机可能并不是最具魅力、最先进的发动机，但对于几辆日产轿车的动力系统来说，它还不错。
炎炎夏日，被各路新能源车晒到头顶的遮阳帽都烫手，于是我心一横就借了辆路虎揽胜去评测。本次借到的4.4T的V8车型是揽胜530Ps首发版 ，这倒不是店长多好心，只是因为店内主销的七座长轴距揽胜展车实在是脱不开身。稳步变革的揽胜从正面看这哪里是换代，这外观变动幅度叫中期改款更合适。
