来源：台海网■纪念品上有一块来自海底深处的岩石。台海网3月13日讯 据厦门晚报报道 厦门经济特区纪念馆（简称“特区馆”）自去年底面向全社会公开征集文物档案资料以来，持续得到热心市民的支持。家住殿前的市民叶宛昇两次前往特区馆问询征集内容及范围，日前亲手将其珍藏的一些实物捐赠出来。
小嶝岛村民许先生在后堡村附近海滩发现死去的“白海豚”幼崽8月17日晚间，厦门市小嶝岛居民许先生对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，其在小嶝岛后堡渔业码头旁一处离海边不到10米的地方，发现一具疑似“白海豚”的尸体。发现时间是17日下午4时许。
深中通海底隧道开启第一天，爱凑热闹的网友们专门去打卡，晒出了海底隧道的灯。第二天有专门开车过去“看灯”的网友说，深中通海底隧道都快走完了，怎么没有见灯，灯呢？网友们热情回复：中山去往深圳方向有不到一百米的灯，手机刚拿下来就已经开过去了。
文 | 海峡导报记者 曾宇姗 崔晓旭图 | 沈威通讯员 | 吴露楠 历经三年建设，昨天上午，厦门翔安大桥主桥正式通车。这是厦门市跨入2023年后首个通车的重点交通工程，使厦门跨海交通形成“五桥两隧”新格局。
厦门推荐踩雷。说说在厦门旅游可能会遇到的大坑！1. 曾厝太过于商业化，价格也贵，不建议去。而中山路后段的巷子和其他老社区藏着更多本地美食。2. 所谓的金门海豚看到的几率很小，翔安隧道也看不到海豚，别浪费钱和时间。3. 猫街很小，只有一些小店和涂鸦，不值得特地打卡。4.
◎实习记者 都 芃 近年来，我国已经有多条跨海地铁投入运营。地铁跨越大海的方式有两种，一种是在海面架设桥梁，另一种是借助隧道从海底穿行，后者是目前地铁跨海的主要方式，这样的地铁线路也被形象地称为穿海地铁。它们便利公众出行、推动城市发展，同时展现了我国交通工程建设领域的非凡成就。
福建省首座预制装配化跨海大桥——厦门翔安大桥，历经三年建设，主桥于今天正式通车。从此进出厦门岛的时间由半小时缩短至5分钟，不仅能有效缓解翔安隧道进出岛交通压力，更是进一步完善厦门市“两环八射”快速路网的重大举措。
1月17日上午11时厦门翔安大桥主桥将正式通车特区跨海交通正式迈入“五桥两隧”新格局从此，翔安区与厦门本岛的距离再度“拉近”:从“3小时”绕行进岛到“10分钟”海底穿越再到如今“5分钟”横跨海湾。历经多年等待，特区人民期盼的本岛东部“双通道并行”交通，终于照进现实。
