一趟远航就可能让许多新鲜感还没过去的热血青年魂归大海，而从事三角贸易的水手们更是如此，当时的英国人对此特地进行过统计:“从事三角贸易的海船，其船员死亡率和黑奴死亡率基本一样，一趟航程下来，死掉四成船员很正常。”
引言如果要问谁是大航海时代生活条件最艰苦的人群，那当时的远洋水手们绝对榜上有名，并且一定“名列前茅”，因为不管是他们的工作环境、居住条件，还是日常饮食都极度糟糕，其糟糕程度甚至足以令在监狱里服刑的犯人生出同情心并眼含热泪。
“当浅蓝与深蓝交于一线，四周只剩下天空和大海，风吹过广阔无垠的海面，掀起一层轻纱。海浪随风的呼吸汇聚成巨大的乐谱，那一抹白色与风为伴，共振共舞，如乐谱上跳跃着的一个小小音符。”这是远航水手眼中独属于海洋的诗意与浪漫。
大航海时代，水手的死法千奇百怪。麦哲伦舰队1522年9月6日，西班牙圣卢卡·德·巴拉达梅港口，慢慢地驶入了一艘破烂不堪的帆船。港口的人们见惯了各种船只，但是这艘船就如“幽灵船”一般：风帆千疮百孔、索具残破不堪，随便一个浪打过来，好像就能把它撕碎。
1521年3月6日早上6点左右，麦哲伦舰队“维多利亚号”的瞭望员洛佩·纳瓦罗，虚弱的坐在瞭望塔上，目光呆滞。忽然间，他看到远处海天相接处有一片“云层”。纳瓦罗又仔细看了看，立刻激动的喊起来:“陆地!陆地!”
相信对世界历史，特别是对大航海时代历史感兴趣的读者朋友们，一定对以英国为代表的欧洲航海各国，在15~19世纪时的航海饮食不陌生吧，那条件在现代人看来，真的是挑战生理极限，水手们的日常生活水平和奴隶都有的一拼。
