临沂齐鲁网3月26日讯 鲁南城际铁路2015年开工，主线将从日照站起西连临沂站、费县站向北并入京沪高铁上的曲阜东站，鲁南城际铁路支线将从费县站向南引入京沪高铁滕州东站，两线都将将并入京沪高铁，服务千万临沂人民。
京沪高铁运行4年多后，山东临沂提前布局“第二条京沪高铁”的建设。日前，山东临沂市发布《临沂市新型城镇化规划(2015-2020年)》，临沂将积极争取客运铁路专线建设，使高速铁路规划形成“一横一纵两联络线”布局。
这个新闻，小南觉得是时候该亮出临沂人民的态度！临沂人不答应！网友“大喇叭alive”发帖称，京沪东线高铁方案之一，将原先的京沪线拉直了，经过山东东营、潍坊、日照，再次“巧妙”绕开临沂。帖子下面张贴京沪东线规划平面图。
小伙伴们，请注意！圈妹又有好消息宣布呢！昨天国家发改委召开了一个重要的新闻发布会，会上介绍了《中长期铁路网规划》。规划中提到了咱临沂人一直关注的事，京沪高铁“第二通道”线路确定。即北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海高速铁路，贯通京津冀、长三角等城市群。
济枣高铁近几年也是沿线茶余饭后议论的热门话题，一路也是磕磕绊绊起起落落，好多人都说项目停了，与京沪高速高度重合不被看好，资源浪费等等，不过最终结果还是360度大反转，不但会建设而且还会延长至江苏新沂市同时还在加快推进中。
28日，记者采访临沂市地方铁路局副局长桑振兴时获知，当前我市在铁路建设中将重点实施“423铁路增量工程”,除建设四条铁路外，我市还将改造和新建两个客、货运枢纽，并开通和运营临沂至广州、乌鲁木齐、满洲里快速货运专列。
日兰高铁，山东段为鲁南高铁，18号全线开通，过段时间，我去深圳就更加顺路了！17日，去深圳，选来选去，根本没适合的车次，因为愁眉苦脸，被条友们认为层次过低。只好克服多年的恐高，到青岛胶东机场坐飞机，给老板打工，就得听老板的！
