南京据《南京移动》平台报道，盼望已久的南京地铁8号线终于要来了，近日，关于南京地铁8号线的相关招标公告已发布！主要信息如下： （1）宁芜铁路古雄至沧波门段已经实施改迁；古雄至沧波门段，计划实施改迁，结合南京地铁8号线线网规划，线路总长14.
南京整个东部在交通层面实际上存在一个很大的设想，很多人可能并没有注意到这一点。通常来说，东部作为南京的环绕型近郊板块，如果想要做好地铁覆盖，直接通过东西向和南北向线路编制一个网状的线路覆盖区即可，这种感觉就类似于江北的做法，整体线路要么与长江平行要么与长江垂直，就是一个横平竖直的网状结构。
既有宁芜铁路于1935年建成运营，为长三角地区承担重要客货运输任务的国家铁路线，沧波门段位于南京城区中心地带，铁路与通行机动车的各类平交道口21处，对城市交通和铁路运营造成巨大安全风险，列车运营噪声对居民生活产生了严重影响，且单线运输能力已基本饱和，不能满足铁路发展需要。 交汇点
●南京市委市政府召开全市城建城管大会●明确表示今年将启动宁芜铁路征地拆迁▲市规划和自然资源局官网地铁8号线北起仙新路站，由仙林副城向南进入麒麟新城至灵山站转向西南进入主城，依次经过雨花经济开发区、板桥新城和江宁滨江经济开发区，南至铜井站。
南京人民等了近20年的宁芜铁路搬迁终于有了实质性进展，宁芜铁路扩能改造工程终于开工了。而在今年2月，国家水利部发布了《宁芜铁路扩能改造工程水土保持方案审批不予行政许可决定书》，直接给心潮澎湃的人泼了盆冷水。
现代快报讯（记者 王益）1月7日，网上有消息称南京地铁第三期建设规划已经获批，涉及8号线1期、16号线、S3东延、4号线2期、9号线2期，总共75公里。现代快报记者从南京市发展和改革委员会了解到，目前还没有收到批复的消息。
近日，南京市交通运输局对市人大代表李崇琦提出的“谋划南京东客站布局，完善‘三主一辅’南京枢纽新格局”作出回复，明确提出南京枢纽规划形成南京、南京南、新南京北、仙林等四站格局，仙林站辅助南京站办理沪宁、北沿江城际至机场方向动车通过作业，以及部分东向城际动车始发终到作业。
