在战斗机世界里，隐身性能一直是各国竞相追逐的目标。当雷达波和红外线都无法有效捕捉到敌机时，那带来的战场优势不言而喻。最近，俄罗斯苏霍伊公司的一则消息，让苏-57“重刑犯”战斗机再次成为焦点：它正在测试一种全新的扁平发动机喷嘴。
俄罗斯空军这两架苏-57战斗机通过两种不同的途径抵达了中国，其中一架是由俄罗斯精英飞行员谢尔盖·博格丹驾驶，直接从俄罗斯起飞飞往中国，中途这架苏-57在我国太原降落进行休整后又一口气飞到了珠海，而抵达珠海后从苏-57驾驶舱出来的谢尔盖·博格丹连飞行服都没有穿，让人大呼俄罗斯飞行员的彪悍确实名不虚传!
近日，俄罗斯苏-57战斗机悄然现身中国太原武宿国际机场，瞬间吸引了无数目光。这款俄罗斯五代机的明星机型，在没有任何外挂装置的情况下平稳降落，此举不仅让人对其到访的真正目的浮想联翩，也引发了关于其隐身技术是否因此暴露的担忧。
11月3日14时20分，俄罗斯压箱底的宝贝降落在了太原机场，显然，这是来参加珠海航展的。其实在世界军事大国中，普遍并不看好俄罗斯的苏-57，因为除了机动性能和火力能勉强达到第五代战机的标准外，其隐身性能、信息化程度等指标并不被人看好。
俄罗斯t-50的雷达系统的天线阵列是分布式排列，即：机头雷达1个，机头雷达盖后部两侧各有一个六边形阵面，还有边条翼那两个个所谓的L波段的。而不是机头集成有源相控阵雷达，是技术限制还是另辟蹊径？我个人比较佩服毛子的系统设计能力：一堆70分的部件，整合出来的系统90分了！
