新一代阿帕奇武装直升机总体布局和原机型基本保持一致，但是在尾桨和机身上均进行了优化隐身设计、具体包括更改了进行复合制造材料、重新构建了气动布局、搭载新的航电和机载电脑设施并且升级阿帕奇现有的各类软件系统，重中之重是搭载了通用电气公司生产的t901发动机。
美国方面最近表示，美国陆军准备将其“黑鹰”通用直升机机群削减近8%，并准备用新机型替换。旧“黑鹰”被削减意欲优化直升机机群资料图：美国陆军“黑鹰”直升机（来源：中国国防报）报道称，美国陆军计划削减157架现役“黑鹰”直升机。
在直升机里无用论甚嚣尘上和已经有了动力问题解决的武直-10的情况下，为什么还要研发新的重型武直？首先，直升机还无法替代，武装直升机还有其存在的意义。俄武战争中坦克和武装直升机大量损失的同时相反无人机却大行其道，也就出现了太多的坦克无用论、直升机无用论。
UH-1伊洛魁直升机，贝尔出品，1959年服役，世界上第一种中型通用直升机，越南战场上一战成名，几乎成了越战的标志，型号从A到Y，运输，突击，进攻均可，使用和维护成本很低，口碑极佳，总产量超过16000架，80年代以前是美国陆军突击运输直升机队的主力，80年代以后，其地位逐渐被UH-60直升机代替，是通用直升机的祖宗。
据美国“防务新闻网”12月6日报道，贝尔公司赢得美国陆军40年来最大直升机采购竞标:贝尔V-280“英勇”倾转旋翼机中标“未来远程突击飞机”，下一代直升机合同价值高达13亿美元，2030年左右取代约2000架“黑鹰”和1200架“阿帕奇”两款直升机。
当今世界，若论军事实力谁最强，武器装备谁最先进，毋庸置疑，美国是绝对的第一。现在美国又一款装备即将服役，用于替代AH—64阿帕奇武装直升机和黑鹰直升机，它就是V—280勇士旋翼飞机。在介绍勇士之前先看一看即将被淘汰的阿帕奇和黑鹰有多先进。
对陆航部队的重视，中国要晚于美国的这一点我们要承认，直到1986年中国陆军才有了第一架自己的直升机，而这些直升机还是来自国内的空军部队，可以看到当时并不是我们没有直升机，而是过于重视这种陆空的协同作战了。
在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各种直升机发展建设的故事，例如直8、直9等等。今天，我国聊聊直20系列直升机，直20系列直升机是我国发展的10—11吨级通用型直升机，在很多方面，与美国黑鹰系列直升机非常相似。其实，我国还计划仿制法国的超美洲豹直升机。
美军现役的黑鹰通用直升机和阿帕奇武装直升机一直以来装备的都是GE的T700系列涡轴发动机，进入新世纪以后，随着美军全球作战的急迫需求下，现有的阿帕奇和黑鹰都面临动力不足的问题，所以T901涡轴发动机是GE公司根据美国陆军“先进涡轮发动机项目”研发的一款新型涡轴发动机，主要用于为黑
