近日，从相关渠道获悉，新款款奔驰EQS 450+先锋版正式上市，新车售价为88.1万元，整体的外观和内饰与老款车型保持一致，豪华感很足，动力方面配备后置单电机，相比此前车型，新车在CLTC工况下的纯电续航里程有所调整，从849公里调整至813公里，具体表现怎么样，我们一起来回顾一下。
有车友表示对奔驰EQS 2023款 EQS 450+ 先锋版比较感兴趣，想了解该车得养护成本，该车车身尺寸长5227mm、宽1926mm、高1512mm，车子属于大型车，车身结构为5门5座掀背车，整备质量2490kg，官方百公里加速时间6.4秒，一起来了解下吧。
目前在海外发售的EQS 450+车型和EQS 580 4MATIC两款车型，大概率与国内即将上市EQS 450+ AMG Line和EQS 580 4MATIC AMG Line，拥有同样的动力系统，只不过国内版本会采用更加运动的AMG外观套件。
奔驰EQS SUV 2023款 EQS 450+采用了奔驰最新的设计语言，呈现出极具未来感的线条和造型。此外，奔驰EQS SUV 2023款 EQS 450+还配备了BOSE音响系统、智能语音识别和多项驾驶辅助功能。
今天给大家分享的车子，是刚上牌一个月就亏了10多万的奔驰大型电动轿车——2022款改款奔驰EQS。在这个新能源车型遍地开花的时代，奔驰这个内燃机汽车的创始人，自然也不甘落后，先后推出了EQA、EQB、EQC、EQE等纯电车型。
新车目前分别提供了6个配置可供消费者选择，指导价格区间为102，310-125，310美元。而在性能方面，特斯拉Model S入门版本就已经配备了双驱动电机，驱动电机的总功率就已经达到了493kW，甚至要比EQS 580 4MATIC的最大总功率还要高。
21世纪经济报道记者杜巧梅 北京报道12月17日，奔驰旗下EQ品牌旗舰车型EQS正式在中国上市，新车共推出4款车型——全新EQS 580 4MATIC、全新EQS 450+ 先型特别版、全新EQS 450+ 豪华版和全新EQS 450+ 先锋版，厂商建议零售价格151.86万元至107.96万元。
