枣庄南站，位于中国山东省枣庄市，是规划建设的济枣高速铁路的中间站。枣庄南站线路建议采用绕避陶枣煤田采空区，在市中区与峄城区交界处西昌大道以西十里泉大道南，永安镇杨庄村附近设站，枣庄南站按照大型枢纽车站标准建设，同时预留枣菏高铁、枣临高铁、枣徐高铁、枣商高铁建设规划条件。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 姚冲2月4日，枣庄市中区召开交通运输工作新闻发布会，会上对“十三五”交通工作情况总结回顾，同时对“十四五”市中区交通规划进行了介绍。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者从发布会获悉，“十三五”期间，市中区交通基础设施建设累计完成投资40余亿元。新建高速公路23.
在山东，枣庄是拥有市辖区数量较多的第一市之一，“5区”的数量配置仅次于济南、青岛，与淄博、烟台并列第3位。但由于5区的城区自成一体，无法组成一个规模庞大的枣庄中心城区，所以枣庄一直是典型的“组团型”城市。在枣庄5区中，谁在交通方面的配置最佳？
济枣高铁，济南至枣庄，是山东省铁路网规划中的一部分，已正式开工建设设置10座车站，简述沿线人口经济和车站规模。规划新建正线263公里，设计时速350公里。济枣高铁连接山东省的省会济南，山东省中南部的三座地级市泰安、济宁、枣庄。
大众网记者 张钟雯 枣庄报道 2月6日，市中区召开加快交通强国建设，推进民生重点工作新闻发布会，市中区交通运输局党组书记、局长秦昭鹏，区交通运输局党组成员、区交通运输服务中心党组书记、主任孙晋涛，区交通运输局党组成员、执法大队大队长种法磊，区交通运输服务中心（区高铁新区发展服务
记者了解到，济枣高铁经过枣庄市境内103.5公里，其中经过市中区10.7公里，占地约1196亩，穿越永安镇、光明路街道和西王庄镇，并在永安镇聂庄村附近按市级站标准新建枣庄南站，同时设置综合维修工区，预留动车存车场。
