全球汽车产业正向电动化、智能化转型的加速推进，新能源汽车市场正成为各大车企竞相角逐的核心领域。根据乘联分会最新公布的2025年1月全国乘用车市场数据，新能源乘用车零售销量达到74.4万辆，同比增长10.5%，这一亮眼成绩再次印证了新能源市场的强劲增长势头。
不可否认，新能源时代的到来，造车新势力的涌现，加快了自主品牌超越合资的速度，但是依然有很多人质疑国产新能源汽车的质量，尤其是没有造车经验的新势力品牌，那么国产车新能源汽车对比合资品牌质量表现如何？从J.D.
△(资料图）长安汽车整车分拨中心，一排排新能源汽车整装待发。中新社发 李洪波 摄继2024年年中新能源车月度渗透率首次突破50%后，中国新能源汽车行业日前再迎来新的里程碑：年度产销量首次突破1000万辆。11月，新能源车企的销量如何？各家车企有哪些新变化？
风向终于逆转了，随着美国、德国、英国和沙特、俄罗斯等海外媒体把目光转移到中国的芯片制造和汽车产业。他们惊讶地发现，中国不仅在消费电子领域完成了国产芯片替代，减少了从欧美进口的芯片数量，实现了万亿规模的国产芯片的海外出口。
在这半年中，整个汽车市场的竞争惨烈程度前所未有，特别是新能源市场的爆发，先是比亚迪在年初推出荣耀版车型，丧心病狂的将秦PLUS的售价拉低到7.98万元，由此打响了本年度油电大战第一枪，紧接着在3月底小米SU7迎来正式上市，就像一颗重磅炸弹一样，瞬间引爆市场，在5月底比亚迪的王炸车型秦L/海豹06横空出世，改变了行业竞争格局。
6月12日，据中国市场新能源品牌最新销量榜单显示，6月，在刚刚过去的一周（6月3日～6月9日），比亚迪（002594.SZ）、特斯拉（TSLA.US）、理想（LI.US）占据前三名，紧随其后的是问界、埃安、五菱等选手。“黑马”零跑汽车（09863.HK）以0.
