Ayyyyy Yo！大家好我是高转青年-阿泽，我又来带大家一起看车又下饭啦！本期节目的主角，是我自己在国内自己的家用爱车，奔驰AMG GT50！我买这台车也有一年多了，其实也有过很多粉丝和朋友问过我一些关于我当初选车的原因和用车感受，那本期就重点回答一下这几个问题：1.
虽然奔驰AMG-GT50号称是保时捷帕拉梅拉的头号竞争对手，但不得不承认，AMG-GT的造型，比保时捷更帅，底盘根据前辈奔驰SLS而来，而轿跑版的CLS AMG有着相似之处，正如前辈一样，这货完全是一台战斗机舱，车头部分采用的AMG家族的直瀑式进气格栅，的确给了它惊艳的资本，灯源全都采用了LED的光源，GT50作为最入门的版本，它采用的是倍耐力255/45的R19寸轮圈，而AMG-GTC或者GTR，采用的则是米其林运动轮胎，性能方面，更加爆表，这个车漆，也许很多人都叫不上名字，它的学名为“哑光宝石蓝”，并不是免费的午餐，需要25000元选配。
众所周知，奔驰的AMG-GT四门版，专为抗衡保时捷帕拉梅拉而来，而引渡至国内的，仅有GT50，GT53，GT63S三个版本，GT63尚在海外，而如今GT53停产，GT50也就成了旗下卖得最好的车型，入门版车型为前置后驱，高配版本为全时四驱系统。
与之前CLS一样，四门AMG GT50的外观也饱受争议。姿态动感，四门又偏向实用。这台入门的AMG GT车型让人不太好确定，它到底是怎么一台车。低矮的车身以及掀背式尾部设计是AMG GT的一大特色，流畅、动感的造型让人无法抗拒。
文：孙少爷其实很多跑车品牌或者高性能车，当他们推出了一款加大版本车型，或者更偏向于家用车类型的车辆出现时，都会引来不少的质疑。毕竟他们之前都是一直专注在驾驶乐趣和操控上面，但是当推出更家用一点的车型时，那还会是他们原本的"味道"吗？
喜欢性能车的消费者应该都知道AMG的大名，这是奔驰旗下的高性能品牌，这类车设计上就和普通车型区分开来，加入了一些运动套件，外观造型更为炫酷，发动机排量提升，尾排发出的暴躁轰鸣声，气势上完全不输给那些百万级别的跑车。
奔驰AMG GT 50 四门跑车的车尾还有原厂尾翼，尾部和AMG GT一样，也有点保时捷帕拉梅拉的车尾感觉，这是德系复古风格，原汁原味的德系，喜欢它的人自然不用多解释，不喜欢它的人会觉得车尾很中庸，或许这种艺术设计也需要有人来懂。
奔驰 GT50 二手车如何避坑？1. 彦祖，我就想买 gt50，有没有什么见解？这个问题问你好几个月了，什么时候买合适？2. 你想买奔驰 GT50 宝贝二手车吗？你别告诉我是新车，这玩意新车开一年给你蹦起来。你别看二手车不保值，新车优惠还没有奔驰 s 多。
AMG GT 50不管你觉得AMG GT 50的出现是特立独行还是顺应潮流，它西装暴徒的身份摆在那足以证明一切。对于爱慕高性能车的朋友来说，AMG无疑是高功率、大马力的代名词，而对于AMG车主来说，只是出门时选择的一种心情。
哈喽，大家好！每个人，心中都有超跑梦，那么奔驰AMG GT50，是你的不二选择，作为入门级的超跑，曾经看过718、帕拉梅拉、宝马M5等，最后还是选择GT50，367的马力和500N.m的扭矩，百公里加速5秒多，是我痴迷的一点儿，作为奔驰AMG家族中入门级超跑，更加符合年轻人！
高性能的运动轿车想必是很多人的梦想，而同时又由于中国巨大的潜在高端车型消费能力，很多海外品牌也在不断推出满足中国用户审美喜好的豪华运动车型。在这次2022粤港澳车展上，AMG GT 50中国特别版来了。
文：孙少爷听说梅赛德斯-AMG要推出4门的GT车型时，很多人都在猜测，它到底会是什么样子，等到实车发布之后，大家又开始觉得它不再那么的纯粹，也不太AMG了，毕竟一台3.0T的发动机，能对得起AMG的名号吗？而且还是AMG独立研发的车型，难道是AMG真的变为了吗？
