今年6月份，工信部发布的《纯电动乘用车 技术条件》意见征集稿中，已经明确了将会对低速电动车单独划类，将会被归类为低速电动乘用车，并制定统一的新国标技术标准，在新国标实施后，如果能够满足新国标技术标准的老头乐将会能够上路行驶。
不知道广大网友回农村老家，有没有发现一个现象，走在乡镇村头道路，见的最多的车辆，不是奔驰宝马，也不是本田丰田，而是“老头乐”售价几千元的“老头乐”正在风靡整个农村。销量更是把所有的汽车品牌按在地上摩擦，几乎家家户户都有一辆。低廉的价格，较小的车身，非常适合在农村道路行驶。
去年看到过一条新闻，说一老大爷开“老头乐”被警察拦下来，老大爷不但拒不接受扣车，反而用一句话让交警“噎”的够呛：“不让人开，那还为啥生产出来卖？”你看，这话说的似乎让人毫无反驳之力。不过再过6个月，老大爷这句话就没用了，因为“老头乐”生产商们可能要关门了。
越来越多的主流汽车品牌，开始关注到代步车型和老头乐系列车型的发展，建设全新一代的东风系列老头乐正式亮相，车型以更大的尺寸推出，并且起步续航超过了300公里，为了考虑到刚需家庭的用车标准，车型提供了5座布局，综合竞争力和产品力十足，相比目前国内市场主流的小尺寸代步车型，更加符合刚需家庭的用车标准和用车需求，同时车型的价格水平定位并不高，基本定位在5万以内，完全符合刚需家庭用车的预算标准，在目前国内市场越来越多的新能源，纯电动小型车出现，而这款东风系列小型车还是非常具有竞争力的。
微型四轮车也叫老年代步车，也是大家口中的“老头乐”，因为驾驶简单，价格便宜，所以受到许多人的喜爱。配置上:这款车搭载了1000W的永磁同步电机，能保证载人的情况下不会太吃力，电池方面共有三个选择，标准款的是60V45Ah超威电池，价格8100，升级款的是60V52Ah电池，价格8499，豪华款的是60V58Ah，价格是8799，续航方面看电池容量可以推测以下，标准的差不多50公里，豪华的差不多80公里。
低速四轮车有多种叫法，通称老头乐、老年代步车、低速电动车，先让大家认识一下什么是低速电动车。以往销售的大多数低速电动车，可谓是品牌质量五花八门，能够遮风挡雨，冬天防寒基本需求，大多数是老年人青睐它，年轻人嫌它太慢条件不足，选择的比较少。
