【太平洋汽车网 泰州车市】泰州即将进入火炉模式，熟不知车市已经进入炼狱模式!股市之前跌停日蒸百亿，熟不知车市已经跌到月亏百万!泰州车市的世界大战已如火如荼的升起，德日韩各品牌纷纷亮剑，硝烟四起。清库只为销量，亏本也要生存!买车的你，还会错过这个夏天吗?
凭借“德系”品牌，以及与大众同款动力系统的优势，5年前斯柯达在中国老百姓的心目中可是有着很高的地位。尽管现在市场占有率降低，德系品质、大众动力等标签依旧没有退却，甚至，现在的斯柯达和其它合资品牌一样，有了高性价比的特点，并且价格还比其它合资品牌更有诚意。
合资B级车价崩了怎么选？想买B级燃油车的哪些车打死不能干？现在买帕尔特、亚洲龙、迈腾、雅阁、天籁，纯大冤种。优惠比较大的把你当人的品车型现在有不少降到10万以内的合资燃油车了，标致508、别克君威、雪佛兰迈锐宝、斯柯达速派。
文：懂车帝原创 张晓丹[懂车帝原创 产品] 日前，我们从上汽大众斯柯达官方获悉，即日起至2024年10月31日购买斯柯达全系车型，均可享受动力总成终身质保，满足条件的消费者还能叠加享受3年8折保值回购，3年置换基金2.5万元。其中，斯柯达速派限时优惠售价11.
往前倒十年，估计没人能想得到，合资车会在中国市场上，混到今天这个地步。据乘联会数据显示，今年5月份国内新能源车厂商的零售市占率已经达到了47%，相比2023年同期提升了14%，而因此，我们很有机会能够见证到中国车市从自主品牌市占率突破50%的历史性时刻。
如今国内畅销的合资车系中，严格来讲就只剩下德系、日系和少量美系车了，不过在这里面又分很多畅销品牌，如德系的大众以及BBA，日系的丰田、本田和日产，美系的别克等畅销品牌，像法系、韩系和美系的个别品牌如今都已经沉沦了，接近无人问津的状态。
近日，斯柯达旗下中级车速派给出大幅优惠，终端裸车只需13万元。更具体一点，速派近期推出终端限时促销（从即日起至8月31日），售价为17.49万元的速派TSI280 DSG尊享版限时价13.19万元。同时，官方还推出3年8折保值回购、3年置换基金等种种优惠。
一台德系B级大空间大掀背车型，终端的价格竟然要比很多一线合资的紧凑型A级车价格还要低，它就是我们今天要聊的斯柯达的速派。那么，这款车的产品力和性价比如何呢？值不值得我们消费者去选择呢？接下来我们就带着种种疑问对其做一次全方位的解析。
在大多数人的认知中，合资B级车都是20万级别的，比如大众“双雄”帕萨特和迈腾、日系“三剑客”雅阁、凯美瑞和天籁等，它们的标配车型就是不到20万，也超过了15万，中高配车型的价格更是十分贴合20万，如果合资B级车的价格下探到10万元级别会是什么情况呢？
今天说的这款车就是上汽斯柯达速派。作为一款合资B级轿车，斯柯达速派在2022年全年的累计销量为2746台，还不如同级主流热销车型一个月销量的零头，在国内轿车市场仅占0.03%的份额，综合排名第187位，几乎没有存在感！
汽车圈有这样一句话，懂大众的最后都买了斯柯达。可从销量来看，斯柯达全系平均每个月销量顶多1,000多辆，也就和大众Polo月销量差不多，可见懂大众的最后还是选了大众。趁着周末假期，我们来到上汽大众看看车，角落里摆了一辆斯柯达速派展车。
从2007年的明锐一炮而红至今，上汽大众斯柯达登陆中国市场后取得了不错的成绩，和大众一样的技术和平台，更特色的外观内饰和一些独特的人性化设计，以及更亲民的定价，让斯柯达在中国市场站稳了脚跟 ，明锐、昊锐、柯迪亚克等车型也都俘获了一定的拥趸，并且成为一些理性务实的消费者推荐的品牌。
12万的限量版雪铁龙C6没赶上，不限量的13万德系B级车来了。日前，上汽大众斯柯达针对旗下中型轿车速派推出终端限时促销，即日起至8月31日，售价为17.49万元的速派TSI280 DSG尊享版直降4.3万元，优惠后裸车价下探至13.19万元。
