最近,网上看到徐州也在积极争取对接济枣南延线信息的讨论,那就是济枣徐高铁。在建中的济枣高铁南延规划不光涉及到济枣高铁本身南下路网的问题,更重要的还会牵涉到区域路网的统筹,那就是沭阳通高铁、淮新高铁的落地问题。某种程度上可以说,济枣对接新沂的枣新高铁是淮新高铁落地的最大希望。
关于山东省济枣铁路往南延的线路问题,现在有两个方案。一是走新沂南下,经过宿迁市沭阳县;二是走邳州南下,经过宿迁市区和泗洪县。泗洪县和沭阳县都是宿迁的下辖县,并且目前都没有高铁。手心手背都是肉,要做到不偏不倚很难!
济枣高铁南延至新沂。未来可能"牵手"开辟新高铁通道的两条高铁是济枣高铁和新准高铁,以下是具体介绍。·济枣高铁目前处于在建中,连接济南至枣庄,线路长约269公里,按350km/h的速度建设,共设10座高铁站。
济枣线最近听说己开工了,这条线路从省会济南引出终至枣庄,后续将延伸至枣庄的台儿庄区,到了这里后,争议就纷纷涌来了。以大多数人的分析来看,此路到台儿庄后就到此为止了,这是山东的地方铁路,应该不会再继续前行了。但,仔细推敲,似是不妥。
济枣高铁滕州东到枣庄南段没有流出设线路所的官宣,同样枣庄南至台儿庄段也没有流出设线路所的官宣。只是客观表达下徐州对徐枣线的走向而已,这一就是想满足徐州和山东的愿望实现共赢而已,增加一个联络线和徐枣临车站的设想。
1月7日,枣庄市第十七届人民代表大会第五次会议在枣庄会展中心开幕,市长翟军代表市人民政府向大会报告工作。政府工作报告中提出,今年枣庄重点抓好八个方面的工作。其中,第四方面是“突出宜居宜业,枣庄将持续加力提升城市发展能级”。
来源:【闪电新闻】齐鲁网·闪电新闻1月21日讯2024年,枣庄市台儿庄区交通运输局通过积极推进交通重点项目、完善农村公路建设、构建三级物流体系以助力乡村振兴、严格道路运输市场监管、优化公共交通服务以及强化党建与廉政建设等多方面努力,不仅提升了区域交通基础设施水平,还促进了物流效率