原神现在就等着5.4版本到来了，在这一版本中可以说不少玩家的希望能多囤一点原石，但看了未来这一版本原石统计，直呼有点缩水严重，不过在5.5-5.7后续版本中不少玩家表示真的发力了，尤其5.5版本中传闻的新增两套圣遗物，不少角色会喝汤，希望这一点尽快落实下来。
来源：【中国汽车报】随着蔚来财报的姗姗来迟，新势力三兄弟的上半年业绩表现终于摆到了前台，再加上特斯拉与比亚迪两大领头羊和广汽埃安，6家典型新能源车企的上半年答卷悉数出炉。经历了两轮价格战以及市场波动，激烈厮杀下，新能源车企的期中考成绩单孰优孰劣？
新华社北京2月22日电（国际观察）“做多中国”成主流 外资对中国经济投下信任票新华社记者俞懋峰“当前最火爆的交易是‘做多中国股票’。”美国《华尔街日报》日前援引一份全球基金经理调查报告时这样报道。投资动向往往预示着经济走向。
中证网讯（记者 金一丹）8月29日晚，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌在2023年第二季度财报沟通会上表示，蔚来将聚焦销售能力提升。李斌表示：“6月，我们发现我们的销售能力无法满足同时销售7-8款车的需求。
来源：【中国城市报】10月11日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布的汽车工业产销数据显示，9月份汽车产销均创历史同期新高，分别为285万辆和285.8万辆，同比涨幅6.6%和9.5%。随着三季度正式收官，多家新能源车企也公布了9月的交付以及销售情况，交出了“金九”答卷。
随着8月29日蔚来汽车披露2023年二季度财报，“蔚小理”（蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车）二季度成绩单全部出炉。从三家企业公布的财务报表和经营情况来看，“蔚小理”已不再是此前齐头并进的局面，而是呈现冷热不均，加速分化的态势。
在经历了上半年的低迷后，蔚来押注第三季度，并给出了历史最高交付和营收指引。8月29日，蔚来发布的二季报显示，2023年第二季度，蔚来营收为87.7亿元，同比下降约14.8%，环比下降17.8%；净亏损达60.56亿元，亏损额进一步扩大。营收、净利下滑的背后是蔚来二季度销量的走低。
每经记者：李星 每经编辑：裴健如9月15日晚间，蔚来智能纯电轿跑SUV——全新EC6正式上市，售价区间为28.8万~41.6万元。其中，采用BaaS电池租用方案，EC6起售价为28.8万元；搭载75kWh电池包车型起售价35.8万元；100kWh电池包车型起售价41.6万元。
