近几年，国产自主品牌车企不断做品牌上攻，纷纷成立了豪华品牌，像老牌红旗汽车、吉利汽车的领克品牌以及奇瑞的星途系列等等，但是令我映像最深的还是长城WEY，该豪华品牌刚刚推出的时候，国人对国产自主品牌汽车的接受度还没有现在高，绝大部分国产车企还在与合资车企争夺中低端车型市场，而国产豪华品牌很难在市场上占有一席之地，即便是曾经唯一国产豪华品牌一汽红旗，也显得非常的低调。
买车对于普通家庭来说是很大的事情，在当前阶段，一般家庭花15-20万买一辆车，已经是了不得的支出了，所以这个价位的用户在买车时考虑的往往最多，因为短时间内没有余力再入手一台车，所以期望一台车解决所有的问题。
而WEY VV7虽然也想发展运动理念，但是作为一款SUV车型，是不可能有轿车那么纯粹，所以WEY VV7GT版在上市后不久就停产了，而WEY VV7也在销量上逐渐降低，从当初的月销过万，变成小几千台，再到几百甚至零台，其实看到这个车标的时候很多人是真的不敢相信，毕竟WEY VV7这款车前两年还是很风光的，现在月销零台难免让人觉得有点惋惜。
长城汽车这些年的发展速度很快，造车工艺相比原来有了质的提升，尤其是长城哈弗，被称为国产SUV的领导者，另外长城汽车已经开始走精品化路线，推出来了魏牌这个高端品牌，而今天咱们要说的主角是魏牌 VV7，看看它的各方面表现到底怎么样吧。
自主品牌在中型SUV的级别上，竞争力也是越来越大，很多都能接受自主品牌的性价比，不再追求合资品牌，但是并不是所有车型都能一帆风顺，就比如今天的主角WEY VV7就是如此，刚上市时的产品力很好，但是后面跟自家品牌的其他车型相似度太高，也没及时进行更新，所以已经停产，但是二手车市场的保有量不少，如果选择2021款 2.0T科技版，目前二手车市场价是14万左右，不同磨损不同车况价格也有所不同，接下来对该配置进行详细解读。
5月21日，基于咖啡智能平台打造的SUV摩卡正式上市，从它17.58-21.88万元就可以看出魏派想要用这款车替代早已过气的VV7，而根据经销商店员透露，VV7现在已经停产，仅有少数经销商还存有个位数的库存车。
