疫情形势好转，对于出行行业是巨大利好，伴随着国家因时因势优化调控防疫措施，久违的烟火气又回来了。新年伊始，松果出行创始人兼CEO 翟光龙在接受红星新闻记者采访时表示，对于2023年，最想说的一句话:“‘春江水暖，未来可期。’
封面新闻记者 雷强在城市交通体系中，共享出行不仅增加了绿色出行比例，同时也重塑着出行结构。共享出行正在被越来越多不同体量的城市和更广泛的用户群体所接纳，在很多城市，共享电单车日渐成为市民日常出行甚至是通勤的主力交通工具，它不再是公共交通的一种“补充”，而是公共交通的一部分。
今年12月2日是第十二个“全国交通安全日”，为进一步提升市民交通安全意识，养成良好的出行习惯，倡导文明交通，自12月1日起，松果出行在山东多地联合交警共同开展主题宣传活动，倡导“文明归位，共享出行”，并通过“线上弹窗+线下车身语音”联动的宣传形式覆盖全省运营城市。
近期春节临近，为保障市民春运及春节期间安全便捷出行，共享电单车企业松果出行便在安徽省全面开启春运、春节出行保障，按照2023年骑行量峰值的标准配备人力和物资，并对车辆提前开展专项检修动作。同时，在安徽部分城市开始陆续安装电单车的手把套，让市民温暖骑行。
2月14日，松果出行数据显示，从1月17日开始，松果出行通过推出“热点车站调度保障”计划，运用算法提前预测春节期间的用车热点区或和高峰时段，在全国设置了6000余个热点车站，服务用户超过2000万人次，总计提升了约30%的运力。
说到我国的网约车，相信大家首先想到的就是滴滴出行、嘀嗒出行又或是哈罗出行等，但你们是否发现这些比较出名的网约车巨头，他们只在一二线城市深耕，在县城这样的地方似乎没有涉足，而正是这样的布局，给其他玩家留下了不少契机。
