新能源汽车在目前的汽车市场占了一定份额，尤其是在政策的扶持下，成为很多消费者的选择。在国产汽车品牌中，比亚迪公司生产的新能源汽车，拥有着不错的口碑和销量，其王朝系列的元PLUS 2022款 430KM 尊贵型给很多消费者带来不一样的体验。
今天小编给大家介绍的是比亚迪PLUS 2022款 430KM 豪华款，这款车的外形时尚精致，前脸非常有科幻感，车头两侧的灯组比较锐利，LED远近灯光均配有透镜，点亮后灯组很立体，夜间行驶时聚光效果更优秀，灯组中间还用宽大的银色装饰板连接，前脸两侧的进气口非常的宽大，中间相连形成贯穿式设计，底部的梯形进气口也使得车头看起来比较立体。
比亚迪元PLUS是一款基于e平台3.0的车型，也是比亚迪第一款准备在全球市场发售的车型，目前国内和澳洲同步上市，其中澳洲版本名称为ATTO 3，直面海外市场火热的大众ID.3，在品牌影响力小的情况下，要打开市场，意味着元PLUS产品实力要得到认可，比如刀片电池、85%高强钢、510公里续航等，那么15万的510KM旗舰版配置如何?
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部获得了新款比亚迪元PLUS的实车图。作为改款车型，新车对外观进行调整，并有望对驾驶辅助系统进行升级。作为参考，在售的比亚迪元PLUS指导价格区间为11.98万-14.78万元。
近期，工信部最新目录揭晓了比亚迪新款元PLUS的申报详情。这款紧凑型SUV主要在外观细节上进行了一些调整，整体风格更显个性独特。现款元PLUS有5款配置，价格区间在11.98万元至14.78万元之间。而新款车型在保持现款主体设计的基础上，对细节进行了巧妙改动。
比亚迪推出了全新的元Plus，号称使用比亚迪“e平台3.0”，相比原先的元Pro，价格贵了不少。厂商指导价是13.78-16.58万，而元Pro仅要9.28-11.28万。我们买的是元Plus的顶配车型，2022款510KM旗舰型PLUS，官方指导价16.58万。
今天试驾比亚迪元PLUS，这款车2022年2月份上市，现在是2024年7月份，正好是练习时长两年半，两年半对于一款燃油车来说正值壮年，中期改款都没到呢，但作为一款国产新能源车，2021-2024年正是技术飞速发展的几年，2022年的车型已经算是“老车”了。
