从热失控角度看，电池应在低于60摄氏度运行工作， 但由于内部短路、外部加热、机械滥用等因素，使电池温度升至90摄氏度，此时负极表面的SEI膜开始溶解，造成 嵌锂碳直接暴露在电解液中，二者发生反应迅速放热，产生大量可燃气体，隔膜进而熔化，电池形成内短路， 温度迅速升高至200摄氏度，促使电解液气化分解、正极分解释氧，电池发生剧烈燃烧或爆炸。
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