CCTV4《中国新闻》 这个暑期，在中国，火车不仅是旅行的方式，更是探索多元文化和壮丽景观的窗口。《中国新闻》从8月24日起，推出《坐着火车去旅行》系列报道，与您一同启程，感受中国的多元魅力。位于中越边境的广西东兴，每天不仅有全国各地的游客前来观光游玩，还有很多越南游客入境打卡。
记者从广铁集团获悉7月11日首批移动储能电站在海南铁路跨海列车上线使用这在全国尚属首例困扰琼州海峡跨海列车长达20年的停电作业时车厢温度过高的难题也随之解决该移动储能电站的使用，可保证跨海列车在停电作业时，维持列车空调运行，让跨海列车在解编作业时车厢温度降至现在的26℃左右，旅客
7月11日，首批移动储能电站在海南铁路跨海列车上线使用，这在全国尚属首例，它解决了列车跨海过程中车厢内温度过高的难题，助力车厢温度由过去最高40℃降至现在的26℃左右，使旅客乘车体验更舒适。需要乘船过海是跨海列车最大的特点。由于进出岛的列车全长有400多米，不能整趟列车直接装船。
（央视财经《正点财经》）烟大渤海轮渡是集铁路、港口、航运等于一体的亚洲最长铁路轮渡，春运期间预计发送旅客4.2万人次，渡运汽车1.5万辆，铁路物资55万吨。烟大渤海轮渡北起旅顺西站，南至烟台西站，海上运输距离约99.
首批移动储能电站7月11日在粤海铁路轮渡上投入使用，让旅客在夏天乘坐火车跨越琼州海峡时可清凉过海，不再闷热。据广铁集团介绍，粤海铁路轮渡是我国第一条跨海铁路通道，海上航行时间约60分钟，每年有多达300多万人次经此跨越琼州海峡，往来海南岛和祖国大陆。
来源:人民日报从海口站始发的K458次列车在进行过海编组作业，蓝色方形物体为移动储能电站。李必政 蔡 晶摄影报道“以前每次坐火车过海，因为车厢断电，从车站出发到上船这段时间没有空调制冷，车厢像桑拿房，得热上半个多小时。现在空调通上电了，凉快又舒服！
“南海之滨，粤海铁龙，海峡横渡，天堑通途。”琼州海峡作为海南岛与大陆之间的重要连接纽带，是中国水运交通最为繁忙的航道之一，运行着我国第一条跨海铁路通道粤海铁路轮渡。春节前后，进出海南岛旅客人数增多，轮船上的水手如何服务？
普速火车时代，南来北往，东奔西跑确实令人印象深刻，记忆犹新，多少年过去了，仿佛就像在昨天一样，那种感觉，那种理解，完全不一样。有多少人坐过从哈尔滨到海口的普速火车？尤其是那趟可以体验一年四季的直达列车！
7月11日首批移动储能电站在海南铁路跨海列车上线使用这在全国尚属首例该移动储能电站的使用将很好地解决列车在跨海渡轮停电作业时车厢内温度过高的难题让旅客乘车体验更舒适进出岛列车轮渡前没空调问题得到解决当天下午，记者上车体验发现，列车在上船前的解编、推入作业时，车内温度基本保持恒定，
大家好，我现在是在广东湛江徐闻县境内的火车上，这趟火车是由北京西站开往三亚站的Z501直达列车。如下图所示，整条线路由北京出发会途径河北、河南、湖北、湖南、广东众多省份，历时38个小时零2分钟后到达海南三亚。
中国铁路广州局集团有限公司近日发布消息称，首批移动储能电站已经在粤海铁路投入使用。这款移动储能电站相当于一个“超级充电宝”，可以很好地解决列车在上下渡轮停电作业时车厢内温度过高的问题，让夏天乘坐火车跨越琼州海峡的旅客可以清凉过海，不再闷热。
10月11日正值重阳佳节哈尔滨西至海口的Z114/111次列车上洋溢着浓厚的节日氛围Z114/111/112/113次列车是中国铁路哈尔滨局集团有限公司开行的唯一一趟跨海列车，由哈尔滨客运段海口车队担当乘务工作。
新华社哈尔滨1月17日电 题：踏上“穿越四季”的列车新华社记者刘昊东、石枫“往前走到头就是您的包厢了”“这个大箱子先给您放到行李架上”“这里有老人行动不便，争取给找个下铺”……在哈尔滨西站开往海口的Z114次列车上，乘客将过道挤得满满当当，乘务员们正忙着归置大件行李、帮乘客协调铺
