大家好，欢迎收看根哥说车，现在很多车子都会有倒车影像，但是对于新手朋友来说，不知道倒车影像应该怎么样去用，这样就很浪费非常实用的功能了，因为倒车影像可以让我们更好的观看车后的情况，让我们倒车更加安全和更加方便。
今天想跟大家聊一聊，我们全新迈腾的倒车影像系统在日常过程中了的使用。众所周知，倒车影像，大多数都是提供辅助的作用。很多后期家装的倒车影像，只能观察后面的物体。精准程度却不容乐观。就拿我们经常停的侧方停车和垂直，倒车入库来说。都需要反复多次才能进入车位。
开车几年时间啊，一直没出现什么事故，原车也是有自带倒车雷达，倒车方面一直没有什么问题，想着倒车影像装不装都无所谓啊。最近是家人要开车，叫我加装个倒车影像，最好是带记录仪一体的，一直没用过这东西，在考虑要不要购买，在网上随便看看。
对于用车便利性的辅助性配置都是从无到有，从有到精的优化过程，这也体现出用车文明在不断进步。以移车入库（倒车）为例，这项操作最能反映配置的进化：无倒车雷达-倒车雷达-可视倒车影像-360度全景可视影像。我们手头这台雷凌1.
[爱卡汽车 用车 原创]虽说现在全景影像系统早已不再稀奇，但说起全景影像的鼻祖既不是玩安全的沃尔沃也不是技术宅奥迪，而是我们邻居岛国的朋友，日产。2007年，日产公司发布了首款全景行车安全系统“环境监视系统AVM”。360度环景影像让乘客再也不怕倒车盲区。
