新京报贝壳财经讯（记者王真真）4月30日，春秋航空发布2023年年度报告。2023年，春秋航空实现营业收入179.38亿元，同比增长114.34%；净利润22.57亿元，同比增长174.36%；扣非净利润22.31亿元，同比增长169.8%。
□融媒体记者 张晓明 通讯员 黄晓静 文/图“先生/女士，您好，您的餐。”暑假期间，不少市民带娃乘坐飞机出行，一些孩子对飞机上的正餐又难忘又好奇。一盒饭、一个面包、一份甜点外加一杯饮品，看似简单的一套飞机餐，其实经历了最少12个小时、至少六大工序才能登上飞机。
记得高中毕业时，几位要好的朋友聚在一起吃饭，其中一个后天飞云南玩，于是大家讨论起了坐飞机的经历。但是我那时候从未坐过飞机，插不上一句话，听他们讲的十分动听。其中一个人问，在安全的情况下，你们坐飞机的时候遇到过什么事？答案五花八门，有说自己忘拿东西的，有说晚点的，还有说空间小的。
不知从什么时候开始，人们对飞机餐逐渐失去期待。看着铝箔包装的飞机餐，不用打开饭盒也能脑补味道。地面上的餐饮竞争堪称神仙打架，几乎每道菜品都有自己的龙头。可当高度攀至平流层，统一化为一句“您要鸡肉米饭还是牛肉面条？”经常坐飞机的人都有一种共识：飞行里程越多，对食物期待就越低。
我的是小米18寸登基箱，重量刚好7公斤，超了，怕我不信，值机人员还拿个皮尺给我量，不得不死心，乖乖掏钱，我得买个10公斤的托运额度，工作人员给我出了个好主意，说要不你把箱子里面的东西掏出来2公斤抱着，托运5公斤就便宜些，尴尬。
