新加坡《海峡时报》12月19日援引印度《经济时报》当天的报道称，印度铁道部长阿什维尼·瓦伊什瑙表示，印度将在2023年12月前推出首列国内设计生产的氢气动力列车。瓦伊什瑙在视察南部城市班加罗尔时对记者说：“我们正在设计这样的列车，设计方案应该在5月或6月之前完成。
印度铁路部长上周四表示，印度铁路公司开发的氢燃料火车发动机是所有国家中“最强大的”。 该铁路部长在第18届Pravasi Bharatiya Divas举行的“绿色联系：侨民对可持续发展的贡献”全体会议上的小组讨论中发表了该讲话。
蒸汽火车也叫蒸汽机车，是利用煤炭作为动力，以蒸汽机为引擎的最古老的火车，蒸汽火车的外观和功能，与现在的高铁相比，相去甚远，但是蒸汽火车电动了人类文明的发展，是人类文明进入崭新时代的一个标志性交通工具，因此很多国家纪念性的保存了一两辆蒸汽火车供人们参观和体验，本期介绍不同国家的蒸汽火车，印度的看着像外星怪兽，中国的你见过吗?
最近我国的星宸号已经发往了印度，印度的百万民众更是纷纷参与到这项列车的体验之中，这节车厢总共有21节车厢，车厢内部更是设置的干净整洁，而票价也比较便宜，商务座折合人民币180元，普通座只需要90元，全程最高时速可达200公里每小时，不得不说这一切都在吸引着印度人民，同样的更是代表
来源：央视新闻客户端 5月10日，在上海世博展览馆举行的2023年中国品牌日活动上，中国中车最新绿色低碳技术成果——氢能源市域列车在2023年中国品牌日活动现场重磅发布。此次发布的氢能源市域列车，最高时速160公里，可实现600公里超长续航。
全球最大装机功率氢动力机车下线。 李新锁 摄中新网大同6月15日电 (记者 李新锁)15日，山西大同，在锐利的汽笛声中，全球最大装机功率氢动力机车下线行驶不足百米，但此举或将开启国内外内燃机车低碳清洁升级的新路径。
跟随记者的镜头到鄂尔多斯的巴图塔加氢站，去体验一下大功率氢能源动力火车。国内首台2400千瓦大功率氢能源动力火车可是“大块头有大智慧”，它可以根据不同牵引运用需求，实现氢燃料供电、锂电池供电、混合动力供电的多种供电模式，大幅降低了大气污染物和温室气体排放。
2022年12月28日，全球首列氢能源市域列车在成都新津正式下线。该辆列车的动力系统——氢燃料电池，就诞生在成都。那么，它长啥样儿？又有着怎样的诞生故事呢？本报记者到全国最大的轨道交通用氢能及燃料电池研发和测试中心进行了独家采访。
来源：【四川日报-川观新闻】底伊乐 川观新闻记者 史晓露 摄影 韦维 吴枫人物名片陈维荣西南交通大学电气工程学院院长，俄罗斯工程院外籍院士。国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心常务副主任，国务院政府特殊津贴、茅以升铁道科技奖获得者。
尽管这一创新技术有着供给上的挑战，但这依然是铁路脱碳化的重大进展。报道称，法国阿尔斯通公司提供的由14列火车组成的车队将替换目前联通库克斯港、不来梅港、布雷默弗德和布克斯特胡德之间的上百公里由柴油车运行的铁路线。
来自全国各地的氢能企业代表积极参会，其中80%均有来蓉投资意向——在近日召开的今年下半年成都首场“圈链融合”活动上，氢能产业的热度再次攀升。氢能，被誉为“21世纪的终极能源”，今年成为了成都实施产业建圈强链行动打造的两条重点产业链之一。
它可能会在苏格兰的Bo'ness和Kinneil铁路等传统线路上进行测试，该线路已用于电池列车的试验。然后将测试切换到主线。转换工作将在基尔马诺克的火车翻新商BrodieEngineering进行。涉及的技术将由伦敦的Arcola Energy开发，圣安德鲁斯大学也参与了苏格兰企
新华社北京6月17日新媒体专电 据法国《快报》周刊网站6月13日报道，首批“氢动力铁路”已经在德国展现其效能。法国一些地区对此很感兴趣，因为它们有望取代柴油动力列车。报道称，这种名为“Coradia iLint”的蓝色列车在德国西北部的绿色平原上显得很扎眼。
一位在印度生活的华人无意间和当地的一位印度人聊起天来，问这印度人究竟对现在的中国社会了解多少?这位印度人说:“第一，中国的火车太落后了，一节火车厢只载几十人，整个火车就那么一两千人，哪比得上我们印度，随便就可以载上万人，大部分都还免费的。
