先描述一下个人背景:本人70后，坐标无锡，机关单位工作，原来的座驾是斯柯达明锐，2009年6月买的，手动挡，开了将近13年了，因为离单位近，上班走路，车开得少，平时远途也更喜欢做高铁，所以总里程数才73000多公里。
现在回想，空调飞雪现象至少在今年夏天就开始出现了，因为我基本都是下班路上开空调，通常是晚上八九点钟，天黑看不见，但是第二天上车经常发现仪表台、中控台、副驾座椅上有白色灰尘，虽心里纳闷，但也因为忙没太放在心上，打扫过就下车走人，有一次还把空气滤芯掏出来，看空滤很干净于是又装回去了。
作为一个主机厂的从业人员，09年拿本，大二就开车，一台奥拓03年大王子，现在开porsche macan 2.0T，卖掉了Benz Cla。还有一辆奥迪A3，不是1.4T烂大街，是2.0T的40TFSI，是我的最爱。
阅读此文之前，请您点击一下“关注”，既方便您讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。文案：世鑫的笔记编辑：世鑫的笔记长沙比亚迪工厂宣布停工。随后网友们曝出：上百台比亚迪宋的库存在停车场内堆积如山。为何上一秒还全网夸赞风光无限的工厂，下一秒就遇到了危机？
当消费者正热烈讨论比亚迪层出不穷的家用车型号时，当 元 宋 唐 汉 陆续出现在 菲律宾奎松 乌兹别克塔什干 澳大利亚悉尼 挪威奥斯陆 乌克兰基辅 白俄罗斯明斯克 街头的时候，坐在深圳比亚迪车间里 我们的王总 可能并没有多大的感想，请允许我猜测一下，这时的王总 更关心电动大巴的稳产，今年的重中之重是要务必按时交付各国三翻四次催单的电动巴士，毕竟订单量是真的大，又多为 他国政府层面的订单，一个不小心没能按时交付，那延期交付不仅会带来一定的违约赔偿还可能引起各下单国 政府的微词。
对于比亚迪车主来说，今天的早高峰有点“闹心”。1月9日早8点左右，不少比亚迪车主反映，比亚迪APP出现了崩溃问题。比亚迪官方客服回应此次故障是由于“云服务系统异常”所致，大约在10点左右，比亚迪APP已完全恢复正常。新能源汽车APP崩溃影响有多大？
这是事件是由，长沙比亚迪因被指控废气排放超标，导致多名儿童流鼻血所导致的，近日一则长沙比亚迪身陷污染指控的新闻上了热搜，长沙比亚迪在刚从员工跳楼的事件后安静下来，现在又因为排放废气超标再次出现在人们的视线。
想入手比亚迪的看过来！！！新年伊始，迪子全系降价的行为深深的背刺了我们这些新车主，我的天青宋plus150km次顶配版也跟着降了两万，[捂脸]我天，买了不到半年，瞬间折损了这么多，心在滴血，迪子你能再狠点吗！！！
型号:2023款秦PLUS DM-i 55公里领先型。给我的感觉在车速较低的情况下发动机不参与直接驱动车轮，驾驶体验相当于纯电车，当车速似乎达到75以上时，发动机才会直接参与驱动车轮，此时相当于一台燃油车，中后段的动力更足。
今年3月份由于用车需求，想增购一台电车，预算10到13万，经过长时间的选购，终于选中了人生中的第一台电车，比亚迪元up。在选购的过程中也看过元PLus，吉利的银河系列，要么超出预算，要么就是对内饰做工不是很满意，综合下来元Up比较满足需求，于是就毅然而然的下定了。
