13.75米大板车

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交通运输部重申！13.75米板车不能运输散货或绿通！
交通运输部回复如下:按照《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定，17.5米和13.75米板车为低平板专用半挂车，仅能运输不可拆解的大型物体。
温州交警
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13.75米低平板半挂车，中间抽拉四米，可拉超长大型货物运输
智造特种车辆
江湖套路深，17.5米和13.75米平板挂车竟有这般骚操作
近期，据不少卡友反映，本应该逐渐退出历史舞台的低平板半挂车，在路上见的反而有些增多了，为此卡车之家对此事进行调研，并征求了卡友看法。
卡车之家
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交通部：17米五和13米七五的平板车可不可以拉绿通和散货？
卡友们大家好，交通部明确指出 17 米五和 13 米七五的平板车不可以拉散货和绿通。有的卡友在交通部的评论区提问，车辆类型为重型低平板半挂车，长度是 13 米七五的，宽度是三米的，到底可不可以拉绿通和散货？
卡车司机繁帅
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一轴半挂车也能做到13.75m长？这种车型能办出手续么？
按照GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定，三轴半挂车最长可以做到13m。
大荣车桥
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大祸临头！17.5米大板车将于今年7月强制报废，13.75米偷笑了
翻阅GB1589-2004可以得知，17.5米大板车的最初定义，是为特种车辆出生，货厢宽度3米、长度17.5米，只可以用来运输大件不可拆解的物体。
卡车玩家
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13.75米低平板拉普货违法，奉劝卡友不要为了一己私利铤而走险
但到如今我们却发现13.75米低平板好像走上了和17米5平板半挂车一样的道路，让人又爱又恨。道路运输证行驶证13.75米低平板半挂车拉普货是违法行为，这些都是有法律依据的，并不是你跑运输交警路政没有查你，你就是安全的。
锦枫老师
报废消灭大板车，天真了
威力比轻卡可是强多了。最近国务院发的通知中又一次提到了推动低平板挂车退出普货运输市场，主要包括两点:一是全面淘汰17米5大板车，最晚2024年;
k说k话
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号称17米5大板车继承者，中置轴平板车现在咋样了？
一时间，这台货箱总长16.6米的庞然大物受到了业内极大的关注，许多人都称之为“17米5大板车的继承者”——这个称号里，有一半是对它的承载量的肯定，另一半，则包含了大家的担心和无奈。
卡车之家
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侧帘、平板半挂大爆发，挂车行业的变革开始了？
进入4月份，高速公路按轴计费和三轴仓栅车标配盘刹气囊桥的政策已经实施了4个多月的时间了，疫情影响也逐渐减弱，全国基本上已经全面复工，因此政策对半挂车市场产品布局的影响应该已经可以初见端倪了。
飞哥说挂车
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犹如“贪吃蛇”！半挂车加长到41米拉货，罚
13.75米的半挂车加长到41米！近日，重庆江北区公安分局交巡警支队鱼五复公巡大队民警在巡逻至和煦路时，查获一起改变车身长度载货的违法行为。11月18日17时许，民警罗永久巡逻至和煦路时，远远看见一辆长度异常，如“贪吃蛇”般的货车正缓慢行驶。民警随即上前，将其拦截。
上游新闻
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超限骨架式半挂车将迎最严整顿：快递车或受冲击
2019年3月15日，交通部发布了《营运货车安全技术条例第2部分:牵引车辆与挂车》，该标准代号为JT/T1178.2。
商车邦
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川藏公路上的货车司机：“318路况越来越好了”
1954年，被誉为雪域高原的“共和国1号工程”川藏公路正式建成通车。川藏公路东起四川成都，西至西藏拉萨，由318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成。
封面新闻
严查！严查！严查！大板运输无路可走了吗？
3月7日，据微博账号中山交警发布消息，高速二大队于西环高速横栏西收费站进行超长货车专项行动，对过往车辆尺寸进行严查。
卡车之家
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开卡车去欧洲送货，必须满足这些要求，才能纵横欧亚大陆
硬性车辆技术标准缔约国要统一根据联合国《TIR手册》内容介绍，对于进行TIR运输的卡车尺寸没有明确的限制，不过却明文规定使用挂车的单位或个人需先向审核机构提交车辆尺寸需求，审批通过后，必须按照审核的标准向挂车制造厂提出需求，不符合规定的车不允许进行国际运输。
卡车之家
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