2月5日傍晚，南京地铁10号线突发设备故障，一场晚高峰通勤演变为上千人的寒夜困局。从江心洲站到临江·青奥体育公园站的跨江线路中断，导致绿博园站外马路变身“露天候车厅”，焦急的乘客与混乱的接驳安排形成鲜明对比。
南京地铁10号线绿博园站6号口接驳点 本文图均为 澎湃新闻记者 廖艳 图2月9日，南京地铁通过官方公众号发布情况通告称，受浦口大道与横江大道交汇处附近地下水渗出影响，2月5日南京地铁启动10号线江心洲站至临江站运行区间封闭抢修，并邀请钱七虎院士等国内相关领域知名专家组成专家组，全
央广网南京2月7日消息（记者王纪民）2月5日下午，南京地铁10号线部分区间临时停运。据南京地铁集团相关通报，经初步排查，浦口大道与横江大道相交处附近地下水渗出影响地铁运行安全。地铁集团对该运行区间进行封闭抢修，恢复运行时间另行通知。
央广网南京2月6日消息（记者王纪民）2月6日凌晨，南京地铁集团发布通报，回应南京地铁10号线部分区间临时停运一事。据通报，经初步排查，浦口大道与横江大道相交处附近地下水渗出影响地铁运行安全。经专家会商，为确保安全，南京地铁集团对该运行区间进行封闭抢修，恢复运行时间另行通知。
最近，南京地铁 10 号线跨长江段临时停运，可把大伙折腾坏了。从 2 月 6 日开始，这条承载着众多上班族日常通勤的重要线路，因为江心洲站至临江站上下行段停运，让跨江通勤的人们开启了 “艰难求生” 模式。
2月6日至今，南京地铁10号线跨长江段何时恢复备受关注。地铁临时停运的第5天，记者采访到多位需要跨江通勤的南京上班族，他们已经逐渐找到了各自的解决方案——有人开车，有人寻找“顺风车”，有人则直接租住在了公司附近的民宿里。
长江干线自云南水富至长江入海口，全长2838公里，途径云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等七省二市，连接长江三角洲、长江中游、成渝三大城市群，是目前世界上运输最繁忙的内河水运通道，也是长江经济带生态环境保护的核心廊道。
随着城市的不断发展，能级的提升、人口的增长、势必会给城市交通带来巨大的压力，南京跨江、拥江发展的时代来临，过江通道的地位显得尤为重要！南京政府十四五期间印发的过江通道发展计划，到2025年过江通道数量达21条。
