电动车是时速相对比较慢的交通工具，这样其实有利有弊，慢速可以更安全，但慢速有的时候却影响出行效率，好在现在电动车有许多时速可以挑选，大家可以选择自己需求时速的电动车，但是，近期有车主遇到一个问题:自己买的电动车，使用一段时间越跑越慢了，时速满足不了自己的用车需求，想知道这是原因，该如何解决。
随着现在社会的不断发展，很多的家庭骑行电动车，都已经有了4到5年左右，经常有很多粉丝问了这样的一个问题，我的电动车用过4到5年后，发现以前的新电动车，可以跑到50左右，现在只能跑45或者40左右，速度是越来越慢!
每天分享精彩话题，感谢大家的阅览，希望能获得您的 点赞 关注 评论 转发！引言在如今的城市街头，电动自行车已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。无论是穿梭在拥挤的车流中的上班族，还是风驰电掣的外卖小哥，都离不开电动自行车！
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动车是现在主流的交通工具，而自从新国标实施之后，电动车的生产、销售、上路也都有了明确标准，一些无资质的电动车厂家被淘汰出局，电动车的整体安全性变得更高了，可以这么说：买的、用的更放心了。
电动车是家喻户晓并且都在使用的一种常见的交通工具，不管是春夏秋冬，只要是短途出行都会驾驶电动车，但电动车使用一段时间后就会出现速度变慢的现象，很多车友就不明所以了，小编今天就和大家分析一下，并且总结一下解决办法。
电动车是实用性很高的交通工具，但电动车也有一些软肋，比如常见的跑不远、跑不快的问题，但这些问题，其实都是可以解决的，但众所周知，电动车更换蓄电池电压是不合规的，于是，有的车主会更换控制器，想要提升跑得快，但有车主表示，电动车换了控制器还是跑不快?
日前，工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准，进行公开征求意见。值得注意的是，“新国标”继续沿用了2018年提出的电动自行车设计速度最高25km/h的规定。这个规定虽已实施五年多，但落地执行效果却打了折扣。
我国电动自行车的社会保有量已达4亿辆，同时每年以大约5000万辆的数量增加，相当于平均每3个人就有一辆电动自行车。根据《电动自行车安全技术规范》，电动自行车最高设计车速不超过25km/h，但近日记者走访市场发现，电动自行车超速现象较为普遍。
来源：人民网 近年来，电动自行车已成为居民日常出行的重要交通工具。据行业协会和公安部公布的数据显示，目前我国电动自行车保有量为3.5亿辆，且年均产量达到3500万辆。然而，因电动自行车引发的交通事故也呈现增长趋势，其中由超速行驶引发的人员伤亡屡见不鲜。
电池是电动车最为核心的零部件，也是小行家认为最需要保养的零部件，以前聊过不少关于电池保养的知识，但大多数都是从充电方法入手，不过，电池保养其实不仅限于充电，比如电动车骑行模式，同样有利于电池保养，可以让电池多用2年，今天就来聊聊电动车高中低速键的区别，以及哪个模式最伤电池，哪个模式能让电池更耐用?
