据日本媒体19日晚间消息，当天上午日本一新干线列车在行驶途中前后两节车厢连接处突然断开，导致两节车厢分离，幸未造成人员伤亡。日媒称，这是日本新干线自1964年开始运营以来，首次发生列车行驶途中车厢分离事故，当时列车时速315公里。日本专家表示，这是可能造成列车碰撞的极重大事故。
在日本出远门，主要的交通工具是飞机和火车，火车中速度最快的当属由日本铁路公司运营的新干线。JR的数据显示，在京阪神到福冈区间，新干线相对航空有绝对优势，1997年，新干线占据72.3%的市场份额，这个比例在2012年升到88%。
俗话说“想要富先修路”，只有交通便利，城市和城市之间才能够形成沟通，经济贸易才能够实现更好的往来，国家的经济才会实现更好的发展。而交通运输的速度越快，国家的经济也就能够实现更加快速的发展，高铁就是提升地区与地区之间经贸速度的关键工具。
日本人乘坐中国高铁后愤怒的说出三大缺点，让人无法反驳呀，高铁是我们向世界展示综合实力名片，深受一带一路国家的好评。现在中国高铁与日本的新干线相比，我们的更快，更稳，更便捷。经过15年的发展，我国八横八纵高铁网里程数占世界2/3，有的横穿沙漠，有穿越高原冻土。基建狂魔白叫的。
日本专业交通媒体《Merkmal》这样评价中国承建的印度尼西亚雅万高铁。但近年来，日本在海外的诸多铁路建设项目因为技术、资金、当地政策等原因进展不顺，再加上中国等“后起之秀”的挑战，日本对外铁路建设该何去何从?
1月2日，美国有线电视新闻网（CNN）从世界各地选出8种“2025年最令人兴奋的新型列车”，其中，中国最新发布的全球最快高铁列车CR450榜上有名。报道称：“仅用15年多时间，中国就建成了迄今为止世界最大的高铁网络，以惊人的速度超越了日本、法国等高铁先行者。
