河东区十四五规划中还包括高速公路的规划，那就是新建的临滕高速、临临高速与已建成的日兰高速、长深高速和岚荷高速在河东区组成“日”字型格局。在下图清楚地看出来，中间的虚线表示规划建设的临滕高速，“日”字形高速格局就差最后临门一竖。
1月4日上午，临沂至东海高速公路项目协商会议在市交通运输局906会议室召开。会议听取了中铁建投资集团山东分公司总经理牛之印介绍临沂至东海高速公路项目前期工作推进工作计划，根据中国铁建投资集团联合体与临沂市交通运输局签订的投资协议，中国铁建投资集团联合体于2023年1月成立项目筹备组，正式开展筹备工作。
7月23日，临沂市人民政府新闻办公室召开新闻发布会。记者从发布会了解到，在高速公路建设方面，临沂市交通运输局将按照“扩容、加密、提质、增效”的原则，全力提速交通基础设施项目建设，预计8月份完成临临高速主体工程。临淄至临沂高速公路临沂段，途经沂水县、沂南县，全长69.
近日山东临沂至东海高速公路用地获得国家批复。该高速公路是鲁苏两省重要的干线通道，也是山东省重要纵线高速其中的一段，连接临沂、盐城等城市，建设完成后对于改善两省的运输效率以及通行时间，促进地区的经济发展、商业往来具有重要的意义，目前前期工作基本完成。
推介会上，临沂至东海高速公路项目作为现场签约项目进行了签约。据了解，临沂至东海高速公路位于S29滨博高速、G2京沪高速组成的西线和由G25长深高速组成的东线之间，起终点分别为沂南县青驼镇高家岭村北、日兰高速沂蒙枢纽和临沭县大兴镇沈埠村东南的鲁苏界。
主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽度34.5米，凤凰大街连接线采用双向六车道一级公路技术标准建设，设计速度80km/h，路基宽度33.0米，白旄互通立交连接线采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度80km/h，路基宽度25.5米。
日前，记者从临沂市公路工作视频会议上获悉，临沂市将聚焦推前期、促开工、抓新建、强储备，全力加快高速公路、普通国省道、快速路、农村公路贯通，全面提升公路服务品质，构建内联外通、安全便捷、优质高效的公路基础设施网络和服务体系，为临沂市经济社会持续高质量发展和方便群众安全便捷出行提供强
9月14日，记者从临沂市政府举行的发布会上获悉，“十四五”期间，临沂市共有临淄至临沂高速、临沂至滕州高速、临沂至东海高速、临沂至徐州高速、蒙阴至邳州高速、董家口至梁山高速沈海高速至新泰段、日照至临沂高速、潍坊至邹城高速等8个项目列入山东省“十四五”综合交通发展规划，建设总里程约650公里，总投资约1160亿元。
7月28日上午，临沂市人民政府新闻办公室召开“我为群众办实事”主题系列新闻发布会第15场，介绍了2023年全市交通基础设施重点项目进展情况，并回答记者提问。近年来，市交通运输局坚持强优势、补短板、惠民生，科学编制发展规划，扎实推进项目建设，基本形成了骨正筋柔、气血畅通的交通体系。
线路走向:路线自沂蒙枢纽南行，跨沂蒙路，沿蒙河北东行，于沂南砖埠镇东南跨沂河，经汤头街道东，在八湖镇东北与临滕高速联网后继续向南，经八湖镇东，沿汤河西南行，在汤河镇南跨沭河，沿沭河东岸南行，在郑山街道西与岚罗高速联网，经沂蒙老区集团西、店头镇东、大兴镇西，于临沭县大兴镇沈埠村南至鲁苏省界到达项目终点，接江苏省规划的临沂至盐城高速公路。
我们坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，在市委坚强领导下，聚焦“在鲁南经济圈发展中当引领、作示范”，锚定“走在前、进位次、提水平”，以建设绿色低碳高质量发展先行区为总抓手，与全市1200万人民携手同心、聚力前行，努力用发展的“确定性”对冲一切“不确定性”，经济运行持续回升、巩固向好，现代化强市建设步伐坚定有力。
