虽然宜昌早在2010年12月22日随着宜万铁路通车和2012年的7月1日汉宜铁路通车，成为湖北省内比较早通动车的地级市，也打通了宜昌铁路东西通道，但从宜昌东站发出的动车无论往东还是往西，时速都偏慢，设计时速为250公里每小时，但受地形、地质条件影响最高运行速度只有200公里每小时，最低运行时速可能不足120公里每小时。
6月30日上午，在郑渝高铁宜兴联络线（也称“宜昌至兴山铁路”）联丰村特大桥施工现场，随着首对500米长钢轨平稳、精准地铺设在无砟道床上，该线路正式进入铺轨阶段。宜兴联络线起于宜昌东站，经湖北省宜昌市伍家岗区、夷陵区、兴山县接入郑渝高铁。
极目新闻通讯员 龚靖 伍军 苗伟从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，11月26日，由武九客专湖北公司建设管理，中铁一局等单位共同承建的宜（昌）兴（山）高铁长岗岭隧道安全顺利贯通，全线23座隧道已贯通21座，为后续建成通车奠定坚实基础。
初步统计了一下，预计2025年将有17条铁路将建成通车，下面我们一起来看看：其中，有11条铁路项目进入铺轨阶段，即郑开城际铁路延长线（于2024年10月24日进入铺轨阶段，预计今年3月建成通车）、宜兴高铁（于2024年6月30日进入长轨铺设阶）、杭衢高铁（2024年10月29日开
#头条首发大赛#今天来看看宜兴高铁的意义，为什么要修建宜兴高铁。本期关键词 #宜兴高铁 #郑万高铁 #铁路联络线 #宜昌 第一：修建宜兴高铁的背景宜兴高铁是连接湖北宜昌和其下辖县级市兴山之间的一条西北、东南走向高铁。
昨日（26日），位于湖北宜昌的宜兴高铁长岗岭隧道安全顺利贯通。长岗岭隧道全长13.75公里，是全线重难点控制性工程，隧道贯通为全线按期通车运行奠定坚实基础。宜兴高铁连接宜昌北站和兴山站，是沿江客运通道的重要组成部分，全长108公里，设计时速350公里，预计2025年底建成通车。
中新网宜昌9月10日电 (李祖晨 胡安妮 高畅)湖北宜昌至郑万高铁联络线——宜兴高铁兴山东隧道出口10日顺利贯通，这标志着兴山东隧道施工进入实质性阶段，为宜兴铁路的贯通奠定了基础。宜兴高铁兴山东隧道实现出口斜井顺利贯通。
6月30日上午，在郑渝高铁宜兴联络线（也称“宜昌至兴山铁路”）联丰村特大桥施工现场，随着首对500米长钢轨平稳、精准地铺设在无砟道床上，该线路正式进入铺轨阶段。 宜兴联络线起于宜昌东站，经湖北省宜昌市伍家岗区、夷陵区、兴山县接入郑渝高铁。
今天上午，纵贯江苏中部的盐泰锡常宜铁路在江苏泰州正式开工。盐泰锡常宜铁路全线新建正线长度311.388公里，设计速度350公里/小时，过江段设计速度250公里/小时，建设工期为5.5年，预计2030年建成通车。
湖北日报客户端讯（通讯员李斌、李祖晨、胡安妮、高畅）历经1389个日夜，9月10日上午，宜兴高铁兴山东隧道实现出口斜井顺利贯通。“本次贯通全长7100米，此次贯通标志着兴山东隧道已经进入实质性阶段。这也为我们宜兴铁路的下一步全线贯通奠定了基础。
近几年开工建设的铁路，开通运行的时间主要集中在2027~2028年，到2030年建成通车的铁路项目还是不多的，下面我们一起来看看：第一条就是宜昌至涪陵高铁（沪渝蓉高铁的一部分），项目已启动站前施工招标，计划今年年底开工建设，于2030年建成通车，届时沪渝蓉高铁将全线建成通车。
【来源：三峡日报】12月12日随着最后一个锚段的接触网承导线在宜昌东站落锚宜兴高铁宜昌东至下堡坪区段接触网153公里承导线架设全部完成标志着宜兴高铁建设取得新进展据了解，接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。
近日3条时速350公里高铁建设取得新进展一起来看看↓↓↓沿江高铁武宜段与汉宜铁路实现互联互通11月29日6时随着沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段（简称沿江高铁武宜段）高桥线路所42号道岔插铺施工顺利完成沿江高铁与汉宜铁路成功“牵手”标志着两条线路实现互联互通沿江高铁武宜段是我国“八纵八
11月26日宜兴高铁长岗岭隧道安全顺利贯通至此全线23座隧道已贯通21座为后续建成通车奠定了坚实基础据悉，此高铁预计2025年底建成通车宜兴高铁建成通车后兴山到宜昌的车程可由目前的2小时压缩到20分钟左右长岗岭隧道进口位于湖北省宜昌市夷陵区下堡坪乡，出口位于兴山县水月寺镇，全长1
来源：【长江云】11月26日宜（昌）兴（山）高铁长岗岭隧道安全顺利贯通全线23座隧道已贯通21座为后续建成通车奠定坚实基础长岗岭隧道进口位于湖北省宜昌市夷陵区下堡坪乡，出口位于宜昌市兴山县水月寺镇，正洞施工连续两个月掘进超200米，并创下辅助坑道单月掘进301.
