本文内容来自于网络，若与实际情况不相符或存在侵权行为，请联系删除。本文仅在今日头条首发，请勿搬运。近来，国际舞台上发生了一场引人注目的合作，它的主角是中俄两位实力强大的大国。这个合作不仅仅是一次简单的交易，而是一个充满战略意义和政治玄机的故事。
苏联解体后，俄罗斯的实力大不如前，因为经济上依赖军工与石油出口，被网友戏称为“国际兵工厂”和“国际加油站”。但俄罗斯毕竟继承了苏联的国际地位，也继承了大量重工业遗产，俗话说“瘦死的骆驼比马大”，哪怕俄罗斯失去很多上下游产业，军工实力在很长一段时间内依旧是世界前二。
近年来，我国在航空领域的发力成效显著，无论是以歼20为代表最先进的歼20，还是以运量卓越，体型巨大著称的运20，C919等固定翼大飞机，均达到了同类产品的一流水准，不过嘛，目前为止，我们还差一个短板尚未补齐，那便是重型直升机:一种无论是战争还是抢险救灾都急需的装备，因而我们也曾因此捉襟见肘。
根据美媒5月2日的最新消息，美国最高将领、参谋长联席会议主席马克·米利在一档播客节目中表示，美国应该尽其所能确保中国和俄罗斯不会建立战略军事同盟，停止推动中俄之间的军事合作，因为这不符合美国的利益。
据快科技网站6月15日最新报道，我国在俄罗斯的代表人士日前透露了一则消息，中俄合作的CR929飞机有望在今年12月底之前启动建造，目前两国的相关企业已经对CR929的供应商进行了初步筛选，中航工业集团等知名航空零部件供应商已出现在部分候选名单。
阅读文章前辛苦您点下“关注”，方便讨论和分享，为了回馈您的支持，我将每日更新优质内容。文 | 史学书斋编辑 | 史学书斋前言近日，中俄贸易签署了一份巨额订单，中国向俄罗斯引进了200架直升飞机，总价值高达十亿美元。
米-171运输直升机你没看错，继苏-35和S-400之后，中俄再签米-171运输直升机大单。来自俄罗斯国家技术集团的2019年度报告显示，中俄签署了军用直升机采购合同，合同包括米-17v5和米-171及其改进型共100架，安萨特轻型直升机21架。
前言：中俄关于苏35战斗机的贸易谈判进行了八年，最初中国只打算购买4架，最终购买24架，在本号2月27日的文章《八年艰难谈判，中国购买俄罗斯苏35战斗机的经过和精明计算》中已经说过中国对采购苏35战斗机的计算，今天的文章是俄罗斯视角下在这八年中如何推销出这批战斗机。
