交通运输部颁布的2016年1号令明确规定，新的《道路运输车辆技术管理规定》3月1日起实施。昨从市运管部门获悉，新规确实对营运性车辆的维护和检测制度等作出重大调整，不再强制营运车辆进行二级维护和检测，由道路运输经营者自行组织实施，但是并不意味该项政策取消。
交通运输部《道路运输车辆技术管理规定》自2016年3月1日正式实施，对营运车辆二级维护制度实行重大调整：1.车主自行确定二级维护周期。将过去的营运车辆维护周期由管理部门统一硬性规定，改为由经营者依据车辆运行状况、行驶里程等因素自行确定车辆维护周期，自行组织实施维护。2.
为了进一步加强永定区道路运输车辆二级维护管理，确保车辆技术状况良好，减少道路运输车辆机械事故，保障运输安全。近日，永定区道路运输服务中心召开加强道路运输车辆二级维护工作专题会，会议由中心主要负责人主持，辖区六家具备汽车二级维护能力维修企业的主要负责人参会。
全县各道路运输经营者：为进一步提升道路运输车辆技术管理水平和安全运行能力，按照《道路运输车辆技术管理规定》（交通运输部令2023年第3号）要求：一、道路运输经营者应当建立车辆维护制度。车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。
提示：点击上方"达州发布"↑免费订阅本微信从达州市运管处获悉，今后道路运输车辆将按照交通运输部新颁布的《道路运输车辆技术管理规定》进行维护。这意味着，经营者将是车辆技术管理的责任主体，汽车综合性能检测机构则要对检测评定结果承担法律责任。
网友“申”咨询：营运车辆每年进行几次车辆技术等级评定和二级维护？市交通运输局回复：营运车辆每年进行一次等级评定，按照国家政策，从2021年1月1日起实行“三检合一”（安检、排放、等评）。营运车辆二级维护由道路运输经营者根据行驶里程自行制定维护周期。
近日，交通运输部公布了新修订的《道路运输车辆技术管理规定》，共6章34条，对涉及检验检测的相关要求作出相应调整，同时，将近年来推行的道路运输车辆达标管理等安全管理制度和普货车辆异地检验、网上年审等利企便民举措上升为规章予以固化。
2016年3月1日，也就是明天，交通部令2016年第1号《道路运输车辆技术管理规定》将正式实施并生效。这意味着已经实行了几十年的国家强制二级维护政策正式宣告取消！这是暨2009年取消养路费之后，交通管理部门针对货运机动车的又一项重大管理改革措施！
2016年3月1日，也就是今天，交通部令2016年第1号《道路运输车辆技术管理规定》正式实施并生效。这意味着已经实行了几十年的国家强制二级维护政策正式宣告取消。这是暨2009年取消养路费之后，交通管理部门针对货运机动车的又一项重大管理改革措施。
