《上海市道路交通管理条例》出台，伴随着“史上最严道交条例”的呼声来到公众面前。此次《条例》与1997年制定的第一版条例相比，新创设了85%的内容。从1997年到2016年，虽然中间有过三次修改，但也已明显滞后于现实管理的需要了。
今日（5月26日），两天前在上海内环高架上演的“史诗级”斗气车事件仍在持续发酵，相关话题仍占据多个平台热搜榜。其中，“交替通行”“涉嫌罪名”“工程车优先权”等话题仍是公众关注的焦点。上游新闻根据公开报道，对围绕该事件的4大焦点问题进行了梳理。一、火遍全网的交替通行是怎么回事？
列车每天晚上20:45分从上海南站始发，全程只停靠5座车站，浙江境内停靠3座车站，江西跟湖南境内分别各停靠1座车站，于第二天早上的6:57分终到长沙站，全程用时只有10小时11分，这个运行用时比上海南站跟长沙站之间另外一趟普速列车K379要快3个小时，而且K379采用的是朝发夕至运行模式，到达长沙站时，已经是晚上的10点多了，对于长沙本地人还行，对于那些需要在长沙继续中转换乘的人，可能就不太友好。
（央视财经《经济信息联播》）近两年来，越来越多的电动滑板车、平衡车开始在路面上出现，在一些经常堵车的大城市里尤其流行，成为时尚酷炫的代步工具。那么，电动滑板车、平衡车究竟能不能作为交通工具，上路行驶呢？
开车上路，最怕堵车。在今年市人代会现场，市人大代表杨国平提出了一个“解题思路”——能否让出租车在非高峰时期驶入公交专用车道？据了解，上海第一条公交专用道于2007年建成投入使用，目前，已累计建设公交专用道529.1公里，其中中运量专用道81.1公里、普通公交专用道363.
全球新能源汽车淘汰燃油车进程已然拉开帷幕。在全国乘用车市场信息联席会发布的9月零售销量排名快报中，2020年以来一直稳居新能源汽车榜首的特斯拉Model 3失去了冠军宝座，上位者是上汽通用的五菱宏光MINI EV，销量超过14495辆，力压Model 3的11329辆。
在上海杨浦的某个展厅内，有一辆布加迪长期被搁置在那里，和荣威停放在一起。这辆布加迪的型号是Veyron Grand Sport Vitesse WRC，编号795085，也是内地车况最好的Veyron。因为车架号，登记和税务等问题，它无法拥有路权，只能停在这里。
