咱来聊聊试驾丰田普拉多是啥感受哈。 动力方面 这普拉多的动力那叫一个强劲充沛。它是2.4T涡轮增压发动机搭配电机的混动系统，330马力，扭矩能达到630N·m呢。起步的时候，油门可灵敏了，动力响应特别快。在城市道路上想超车，那轻轻松松。要是去越野，爬坡过坎啥的，也完全不费劲。
相信很多当初购买丰田普拉多的车主都是觉得它威武霸气，可以开着它尽情去享受越野，还有就是它的保值率在18年19年的时候都可以到达85%，说实话我当年买普拉多也是一样的理由。给我感觉就是够硬派，拥有强大的越野性能和可靠的品质。也使得众多越野爱好者成为其忠实用户之一。
2010款 4.0L 自动VX NAVI，丰田霸道普拉多，底盘结实视线好，爬山涉水不在话下，完全不操心城市烂路。有些人肯定担心油耗问题，买这个车基本就不用考虑油耗了，V6 4.0 2.4吨的重是摆在那。
说起普拉多，在以前更多人称它为“霸道”，在国人的心目中丰田霸道的地位是非常高的，如果你有幸去过青藏线，你会发现在路上行驶的丰田霸道以及丰田陆巡等车型特别的多，因为这款车型拥有着非常优秀的越野性能以及非常稳定可靠的质量，同时维修还非常的简易，所以无论去哪里都不怕。
如果您想要一辆适合家庭使用的大型 SUV，尽管它的尺寸很大，但在城镇中易于驾驶，并且实际上能够提供 Outback 的梦想驾驶，那么 Toyota LandCruiser Prado 就是您的理想之选。
《郝车来袭》原创新车：在当下各大电动新势力层出不穷，消费者都将注意力都放在电动车之际，第五代普拉多的诞生却为燃油车市场扳回了一局。众所周知，普拉多不仅是硬派SUV的标杆级选手，更是诸多车迷们的Dream Car，毕竟自上代车型至今，已历经三年之久。
要说现在什么车最受欢迎的话，应该就是丰田霸道了，不然它也不会在售价这么高昂的情况下还有这么高的保有量，虽说不少网友说它十万出磨合，百万无大修是一句玩笑话，但也能从侧面看出它的品控，前不久一位江苏小伙花72万买了辆丰田霸道，开了一个月后，说出真实感受。
[XCAR 试驾 原创]普拉多换发动机的消息传了近1年，如今终于尘埃落定。此前我，我们爱卡普拉多论坛的车友们基本持两种观点：赶紧买4.0L，排量是王道；等等买3.5L，买新不买旧。说实话，在开上“换心”的普拉多之前，我赞同第一个观点。首先，代号1GR-FE的4.
