8月15日，记者获悉，根据虎门大桥桥梁安全检测维修工作有关计划和工作需要，相关部门从明天（8月16日）开始，继续实施“全天禁止货车及40座以上客车通行莞佛高速虎门大桥段（太平立交—坦尾立交）”的交通管制措施，有效期延长至2029年8月15日（即延长5年）。
日前，广州市人民政府官网发布了《广州市公安局 广州市交通运输局关于延长虎门大桥限制货车及40座以上客车通行通告有效期的通知》（下称《延长通知》）。《延长通知》自2024年8月16日起施行，有效期至2029年8月15日。
广东省交通集团发布消息称，5月15日9时，虎门大桥恢复交通。虎门大桥继续全天禁止货车和40座及以上客车通行。5月5日下午，虎门大桥悬索桥发生明显竖向弯曲振动现象，大桥管理方迅速启动应急预案，联合交警部门及时采取了双向交通管制措施。
近期，广州市交通运输局执法人员在巡查中发现有两轴蓝牌小货车（限重4.5吨以下车辆）无视禁行规定，通过改装车辆的方式逃避入口拒超检查，进入虎门大桥路段进行超限运输。这种“小牛拉大车”的运输方式，不仅使车辆的操控性急速下降，也严重危及到桥梁和其他车辆的安全。
5月15日，在虎门大桥恢复交通首日，虎门大桥管理中心举行虎门大桥恢复交通通气会。国际桥梁与工程协会主席、同济大学教授葛耀君、西南交通大学教授廖海黎、广东虎门大桥有限公司总经理助理黄先泉等接受了媒体采访。
5月5日下午2时许，广东东莞虎门大桥悬索桥桥面出现抖动情况，影响车辆正常通行。专家组初步判断，虎门大桥悬索桥振动主要原因:由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生桥梁涡振现象。
