汽车的离合器是由飞轮，离合器摩擦片，离合器压盘，和分离轴承构成的，当我们踩下离合器踏板，会由刹车油产生压力输出到离合器分泵，离合器分泵又会顶动拨叉，拨叉会推动分离轴承，分离轴承又会顶向压盘，叮咚压盘之后，压盘会停止锁止离合器磨片，使磨片空转，因为我们的是变速箱一轴是插在离合器磨片
自动离合器，其实对于中国消费者来说应该不算陌生，毕竟只要进入到汽配市场区域，自动离合器的广告一定是会映入你的眼帘的，而且这个产品也不算特别新鲜了，早在自动挡车型开始普及时，类似的产品就已经产生，但它毕竟只是一个辅助装置，对于大部分厂家而言，这都属于不入流的设置，但近日却有厂家突然将这个功能作为官方配置，这难道是焕发行业第二春的节奏?
毕竟比起手动挡车型，自动挡踩油门就“走”，开车过程中省心又省力。这个指令传感器会侦测驾驶员意图，将信号传递给传输控制单元，传输控制单元会控制液压执行机构完成接合，而且换挡过程中驾驶者右脚无需离开油门踏板，不像AMT需要松油门才能稍微平顺点换挡，而且平顺度也好上不少。
【卡车之家 原创】在国内，货运司机的工作强度非其他工作可以比拟。近年来，各大厂商推出的许多新产品针对驾乘舒适性和智能驾驶配置等方面不断升级改进，智能离合器是其中最具话题感的例子之一。采用智能离合器的产品换挡时无需踩离合，可以解放驾驶员的左脚。
DCT是一种自动的电动液压离合器和变速操作变速箱，包括一对装在一个单元中的独立离合器组件，每个离合器组件均连接至单独的齿轮组——一个离合器与1档，3档和5档一起工作，另一个离合器与2档，4档和6档工作。
