前段时间，位于南屏街附近的共享充电宝的运营工作人员发现，从去年11月份开始，摆在商铺门口或者公共区域的共享充电宝总是莫名的掉线丢失，今年3月份时，他们丢失的充电宝数量越来越多，怀疑可能是被盗了，于是报了警。
出品 | 虎嗅青年文化组作者 | 木子童编辑、制图丨渣渣郡本文首发于虎嗅年轻内容公众号“那個NG”（ID：huxiu4youth）。在这里，我们呈现当下年轻人的面貌、故事和态度。还个充电宝走出二里地，共享充电宝“易借难还”在中国已经是个老大难问题。
「 对于新能源车主来说，节假日长途自驾最担心的是什么？ 」答案自然是续航焦虑以及充电难题了。尽管最近几年国内公共充电桩数量稳步增长，但受限于充电桩资源分布不均、纯电动汽车保有量激增等因素，车主充电难仍十分突出，尤其在长假期间，高速公路、休息站等更是一桩难求。
“现在的共享充电宝又贵又不好还……”“人生忠告：不要借xx共享充电宝，否则你会找不到归还点。”红星资本局注意到，越来越多的网友吐槽共享充电宝“易借难还”，甚至有网友曝出自己曾做过共享充电宝补货员的经历，“一有空位立马补上，就是让大家还不了。”共享充电宝真的存在补货员吗？
本报记者 尹晓宇图为南京板桥100兆瓦/200兆瓦时新型储能项目。 国网南京供电公司供图时值8月，依旧炎热，居民们打开空调风扇，尽享清凉。为在用电高峰期发挥顶峰调节作用，江苏南京板桥100兆瓦/200兆瓦时新型储能项目中，60个储能电池舱正在集中放电。
正午后，塔克拉玛干沙漠里阳光灼热，最热时地面温度超过80摄氏度。张多荣手持红外测温仪，穿梭在储能电站里进行日常巡检，不仅需要仔细听电池舱、变压器等设备的声音是否正常，还要观察温度的变化，确保这个大号“充电宝”安全稳定运行，助力绿电“风光无限”。
7月31日，两江龙盛储能电站内，周成利(左)和同事在烈日下巡查设备。记者 罗斌 摄/视觉重庆7月29日下午3点，重庆暴雨倾盆。两江龙盛储能电站内，运维管理员周成利身披雨衣，戴着安全帽，完成了当天的第三次巡查。
生活中，有很多人空闲时间比较多，比如下班之后，有很多人利用这个空闲的时间去搞点兼职做，也有的人把这段时间拿来打游戏，做点其他没意义的事情，小编就是下班比较早的，每天六点钟下班，回到家，属于比较宅的那种，如果不找点活干，六点钟回到家就会在家玩手机，玩到睡觉，就会想着利用这一点点时间去赚一点钱，就算不多也好，哪怕是十块20块也是赚了吧?
新华社南京8月7日电（记者陆华东）7日11时，随着国网江苏电力调控中心调度员一声令下，江苏境内的57个新型储能电站、480万千瓦的新型储能汇聚成一个“超级充电宝”，从备用状态集中转为发电状态，在用电高峰有序放电，发挥调节作用。
潮新闻客户端 记者 胡静漪 周林怡 通讯员 张正华 黄琳位于缙云的农林光互补光伏电站 受访者提供上个周末，浙江多地再次登上全国最热前十榜单；此前，世界气象组织（WMO）和欧洲哥白尼气象中心共同发布声明称，今年7月是全球有记录以来最热的月份，多项气温纪录被打破；7月中旬，“浙江热到
