首先从参数上来看，这两款发动机的动力就要比大众的1.5L自吸发动机更强，至少要高出10kw和25N.m，具体到零百加速上，朗逸零百加速大约13秒，本田凌派实测是10.68秒，快了有2秒左右，这个差距可真的不小。
近期，媒体曝光了长安旗下的全新小型SUV车型CS15的谍照：长安CS15的中网设计给人以抄袭吉利博瑞的涟漪状中网的感觉，其实这一设计沿袭自长安CS95概念车（2013年发布）：据透露，CS15新车上市时将搭载1.
[XCAR 技术 原创]为了迎合各国各地区的排量税费政策，发动机小排量化的做法已经在各大主机厂风靡已久。越来越多的2.0T、1.5T、1.4T发动机装配在近年来所发布的新车型上。不仅排量缩小，甚至在气缸数量上也尽可能的减少，随之而来的一大批三缸发动机在近两年井喷式的增长。
来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！作者：大脚；转载请带上以上信息视为自动授权小董君导读终于，东风本田思域也迎来了1.0T发动机，这也使国内配备1.0T三缸涡轮增压发动机的A级轿车不再是长安福特福克斯一棵独苗了。现在计划大批量使用1.
[XCAR 试驾 原创]福特翼搏以小排量涡轮增压的优势被人熟知，而且这款发动机基于福特EcoBoost理念，代替了老款1.6L自然吸气发动机，那它的动力表现如何？因此，我们从北京驱车200多公里，来到了崇礼，体验一下翼搏1.0T到底如何！
[汽车之家 技术] 作为曾经“无V8不欢”的美国品牌的代表，如今的福特却算得上是个减排急先锋：北美几乎人手一辆的F-150全尺寸皮卡的入门排量已经缩减到了2.7L；被誉为美国pony car精神代表的野马也引入了让人回想起40年前石油危机的2.3T发动机。
[汽车之家 养车成本] 在如今一片火热的紧凑型车市场中，福克斯绝对算得上一枚常青树了，而自从2015款车型更新后，不仅为我们带来了全新的设计变化，在动力组合上也进行了重大更新，而新款车型在保留了1.6L自然吸气发动机的前提下新增了两款小排量增压发动机，分别是1.0T三缸和1.
文/磊磊正所谓不是紧凑不热销、不是日系不火热、不是三缸不聚头。随着最最求稳，最最保守的日系两田，在10-15万元三缸战场的陆续进入，这个级别的竞争也正趋向白热。今天，我们就挑选同为日系，同为三缸的丰田卡罗拉、本田凌派两款车为您一探究竟。我其实就想看三缸这件事，你怎么圆！
长安铃木小排量的1.4T涡轮增压发动机已正式投产，并且小型SUV维特拉和跨界SUV锋驭已成功搭载，当下小排量增压化已经成为一种趋势，继1.4T之后长安铃木还将推出更小排量的增压发动机。长安铃木常务副总经理蔡勇在与网通社沟通时表示：“继1.4T发动机之后，长安铃木还将推出1.
在国内市场小型轿车当中，三厢版本车型系列丰田威驰基本没有竞争对手，车型的销量也非常可观，一直位居前列，这与车型整体的品牌力性价比和实力也有着很大的关系，但是在早期有着本田锋范的竞争，丰田威驰并不是一家独大的状态，本田锋范整体的实力相比，丰田威驰更加突出，随着本田锋范退出国内市场，丰田威驰不断的更新换代，获得了年轻人的关注度，而当下全新一代的本田锋范正式更新完成，车型提供了1.0T涡轮增压三缸动力系统和1.5升自然吸气发动机，匹配了标准的轿跑造型，展示出的竞争力很强，所以当下车型的到来能够打破丰田威驰一家独大的状态。
嘉年华是福特旗下一直很畅销的车型，福特自改变家族式前脸设计后，在国内市场的热度直线上升，嘉年华也凭借着前卫的设计和更具年轻个性的设计理念，成为了福特主力车型之一。在这之后，飞度大刀阔斧的改变，无疑给嘉年华在小型两厢车市场上制造了压力。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，日产汽车在印度发布了Magnite Kuro版官图。作为特别版本，日产Magnite Kuro版对外观进行黑化处理，并提供1.0升三缸自然吸气发动机和1.0T三缸发动机可选。
哈喽大家好！想入手一辆四到六万的代步车，却感觉选择困难症要犯了？别急，今天咱们就来聊聊几款在这个价位段比较热门的车型，看看哪款才能真正打动你的心！首先，咱们得明确一点，这个价位的车，主要目标还是实用性。咱们不能指望它有多豪华的配置，或者多么炫酷的操控，但它必须靠谱、省心、耐用。
