说起铃木，想必大家都比较熟悉，作为曾经国内叱咤风云的一个合资汽车品牌，铃木当时的表现相信大家都看在眼里，特别是在小车领域，它敢称第二，没人敢称第一，能够与之抗衡的车企并不多，说到这里，那不得不说一下铃木小车的代表车型奥拓了，最火的时候国内有四家车企同时都在生产这款车型，引领了当时小车市场的发展潮流，现如今，随着铃木的退市，奥拓也逐渐淡出了大家的视线，然而，在海外市场，奥拓的表现依却旧比较畅销，特别是在东南亚地区，得到了当地消费者的支持和青睐。
要知道，这些车型可都是在海外销量吊打对手的全球车型，奈何到了中国全线水土不服，最终退出了中国市场。近日，铃木官方在海外公布了一组铃木奥拓Lapin LC特别版车型的官图，售价方面，新车的海外起售价为140.91万日元，折合人民币约为7.00-8.18万元。
【网上车市 北京站 原创】近日，编辑从北京地区长安铃木4S店处了解到，店内铃木奥拓现车充足，近期到店购车，部分车型最高可享4000元车价优惠。具体如下：车型(北京报价)指导价(万)4s店价格(万)价格变化(万)备注1.0L 手动实用型2013款4.183.99↓0.
对于铃木汽车来说，除了我们熟悉的铃木北斗星以及最新款式的铃木雨燕，铃木吉姆尼，还有铃木浪迪之外，今天要与大家分享的这台大家都非常熟悉的经典铃木家用小型车，以小巧的外观以及经济适用的内部空间，可以说给很多人留下了深刻的印象，这就是铃木奥拓，而如今最新款式的铃木奥拓，不仅拥有更加圆润的外观，显得相当时尚和可爱，而且在售价方面依然十分接地气，接下来我们就看看这台全新的铃木奥拓究竟表现如何。
目前大家在街上很难发现铃木的身影，虽然当年凭借省油耐造获得一众认可，但随着竞争环境发生改变，其只能接受黯然离场的结局。不过日前全新铃木奥拓（Alto K10）在海外开售，还是制造不小话题度。新车起售价约合人民币3.4万元，依然坚持走亲民路线。
我们看到车图，新奥拓相比老款，并不是之前那么棱角分明，而是用圆润饱满的线条勾勒，使得车身显得极度饱满，整体看上去还是很萌宠，和此前的微车一样，尺寸上，车长仅3.57米，仅比奔驰SMART好那么一点，不过也有个好处就是停车再也不难了。
约合人民币3.9万起售全新一代的铃木奥拓正式回归，并且匹配了0.66升和1.0升两款自然吸气发动机引擎，这款经典的小型轿车，对于当下年轻一代消费者还是比较陌生的，车型进入国内市场时间比较早，并且留下了深刻的印象，但是近几年已经退出国内市场，位置逐渐被其他的竞争对手代替，而当下全新一代车型换代回归，采用了全新的外观设计，增强了整体的产品力和竞争力，对于当下年轻一代的消费者来说，这款车型以全新的面貌出现，整体的优势体现非常突出。
早年间，铃木汽车刚刚进入我们国内市场的时候，旗下车型凭借省油耐用还省心的特点，加上不错的品质表现，受到了不少国人的追捧和青睐，其中，作为家族当中的微型车-铃木奥拓，在当时更是火遍了大江南北，成为了众多国人的购车首选，可惜的是，最后由于种种原因，铃木汽车无奈退出了我们国内市场，对此，不少车迷朋友们表示很惋惜。
前一段时间，海外版本的铃木奥拓正式亮相车型采用了全新的外观设计理念与国产版本车型有着明显的区别，而近日新款的国内版本铃木奥拓也正式申报，车厢根据当下国内消费者的审美用车需求进行了设计，采用了圆润的外观线条，提供了大屏内饰，使用了1.0L自然吸气发动机，约合人民币3万左右，车型依然定位为微型轿车，提供了5门5座的布局，整体的实用性和性价比非常高，所以当下新款的铃木奥拓与早期的铃木奥拓整体的发展方向一致，主要以实用性和性价比为主。
铃木退出中国市场，这让很多车友表示遗憾，因为奥拓、北斗星等车型可以说是为一代国人实现了“有车梦”，小巧可爱的设计、灵活的操纵感、还有极低的油耗，对于代步来说十分友好，但无奈，随着汽车消费升级，这类小车在国内市场逐渐没落，最终只能落得退出中国市场的地步。
铃木尽管尽管已经退出国内车市，不过因为巨大的名气，不少经典车型还是备受关注，像奥拓就是很经典的一款，这款车当年火爆的时候被称作小王子，随着小车在国内市场凋零，这款车逐渐退出主流市场。不过在海外这款车更新可一直没停止。
