今天升级的是17款凯迪拉克ATS-L ，坐标安徽滁州。搭载2.0T L4涡轮增压发动机，拥有SIDI缸内直喷技术以及单涡轮双涡流技术，在5500转输出最大功率205kw，2900-4600转时候输出最大扭矩400nm。
车辆型号：凯迪拉克ATS-L2017款 28T 技术型出厂日期：2017.9 表显里程：3.7w公里 新车指导价：27.38万卖家报价：21万检测地点：山东 青岛第一眼看到这台车，一种战斗气息就让人眼前一亮，全车贴膜，外观白改灰，底盘很低，明显悬挂是动过的。
【淘车信息】车型：凯迪拉克 ATS（进口）28T 舒适型新车指导价：30.8万发动机：2.0T 276马力 L4变速箱：6档手自一体上牌时间：2014年10月颜色：白外棕内里程：8,990km成交价：25.6万诺诺蓝本价：25.8-26.
近期最火的网剧莫过于《盛装》，该剧讲述了时尚杂志《盛装》在被网络媒体冲击转型之际，意外面临主编空缺而发生的一系列故事。重重矛盾下，斗争一触即发，不同职位、不同性格的人汇聚一起，构成了一幅写实的现代职场生活。
有个45小缸用的“*荣”外挂蛋分的泵坏了，又配不到替换的蛋分泵，本来也打不出什么东西，干脆想不要了，换个ATS。给这个缸改造的灯已经完成设计，材料也在陆续采购中。那么就着手做这个ATS吧。看着网上动辄三五百的盒子，无非也就是一个盒子，一个斜坡加一个灯具而已。少说费话，开始设计。
小A在当地卖的不多，我是第16个提车的，30号下着大雨也没弄个交车仪式匆匆开去车管所弄流水号….上个座驾是科鲁兹，自己瞎JB乱改的不少，这个就是她的样子。后来LD提了英朗GT，当时一致意见换车该换个德系了。
各位车友，大家好。今天，我们来聊一聊一台标榜运动性能的汽车——凯迪拉克ATSL。首先，我要说的是ATSL是半自动档运动家轿。为什么这么说？阅车无数的老司机肯定秒懂。没有秒懂的看官请往下看。看到最后，如果没有明白，欢迎留言讨论。
原创作品 | 文：杨乐怡及车辙小伙伴们总第478期➤ 往往试驾报道都是编辑们自己写写体验感受，可这种模式既老套单调又容易受到作者自己主观因素的局限，所以，车辙决定玩点不一样的——在今后的试驾内容里（只要是拿到试驾车的，周期允许情况下）我们尽量让更多的人来体验和评判，小白也好，达
如今的凯迪拉克，早已不是从前的那个我们所熟知的又大又长的总统专车了。它摇身一变，成为了运动型豪华车的先锋，大打“年轻化”的运动牌。相信很多人对凯迪拉克最早的运动化印象，一定都是来自于《黑客帝国2》里那样浑身披着弹孔的CTS在高速公路上左冲右突的镜头。
“因为自己对驾驶很感兴趣，当时买车时就想要一个动力不错，操控上比较纯粹有乐趣的车。实际试驾下来，感觉这—代的3系实在太偏舒适性了，无论是转向还是底盘调教，少了些人车之间的沟通感，动力上也没太多激情，只能说是够用。
施工车型：凯迪拉克Atsl25t舒适改装项目：原厂大屏（CUE）系统套装适用车型：凯迪拉克ATS/L很多车友常问我CUE是大屏吗，举个例子奥迪的是MMI系统常称为MMI主机，凯迪拉克的系统是CUE所以我们同常称它为CUE大屏、CUE主机等由于地区不同、叫的名字方式也就不同了，下面
