南京首条跨省轨道交通线——南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）正加紧施工中。线路北起自西善桥站，沿宁芜公路、景明大街敷设至省界，途经雨花台区和江宁区，共设车站8座，其中地下站4座，高架站4座。目前已有7座车站完成主体结构，7条盾构隧道始发，高架段梁体已完成 80%。
来自马鞍山发布的消息显示:宁马城际项目马鞍山段计划在5月实现“桥通”，10月实现“轨通”，12月具备系统联调联试条件，同时将协调南京方加快建设，实现同步建成、同步运营的目标。这段话的信息含量如下:1，此前传言的”2025年1月空载试运行，2025年4月正式开通“这个说法基本属实。
近日（2025-01-09 06:22），有网有针对“宁马城际铁路2025年年底是否能通车”提出疑问。官方也在短时间内给与答复。网友提问：近期宁马城际铁路南京段和马鞍山段已取得重大进展，请问一下南京和马鞍山段是否在2025年年底能通车条件？
2020 年 4 月，国家发展改革委正式批复《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，要求统一规划建设都市圈交通基础设施，加强中心城市与都市圈内其他城市的城际和市域铁路对接，加快构建南京都市圈 1 小时通勤网。
日前《长三角地区交通运输更高质量一体化发展规划》印发南京至马鞍山城际铁路正式获批起于南京中华门站，止于当涂南站全长65公里马鞍山段拟全程高架，设车站8座230万马鞍山人民翘首以盼多年的宁马城际，迎来了令人激动的好消息——记者从有关方面获悉，日前，国家发改委、交通运输部正式印发《长
要说最牵动人心的地铁，宁马城际S2线绝对算一个。它不仅弥补了板桥、江宁滨江片区内没有地铁的缺憾，而且还承载着马鞍山整个城市的期待。近日，宁马城际S2线的车厢内景在网上曝光，我们也首次目睹这条跨省地铁的真容：宁马城际S2线采用的是市域B型车，设计时速120km每小时。
从滁州高铁站出发，乘坐滁宁城际列车，只需40分钟即可到达与南京毗邻的来安汊河站。据介绍，滁宁城际铁路西起京沪高铁滁州站，对接江苏省正在规划建设中的新南京北站，项目总投资约187.06亿元，其中滁州段总投资约153亿元，是滁州单体投资最大，被称为滁州开放发展的“一号工程”。
交汇点讯 8月27日，新华日报·交汇点记者从江苏省交通运输局获悉，1—7月，全省公铁水空基础设施建设累计完成投资1483.0亿元，占年度投资计划的67.4%，超过序时进度。眼下，各重大项目建设如火如荼，宁淮城际、通苏嘉甬、宁马城际等重大项目建设迎来新进展。
