“科技让生活更美好”，这句话放在汽车行业上尤为贴切。随着汽车技术的不断进步，越来越多的新鲜玩意儿被装进了我们的爱车里。自动驻车（AUTO HOLD）就是其中之一，它看似能够简化驾驶步骤，提高安全性，但为何在很多车主眼里却成了一个“鸡肋”呢？今天我们就来聊聊这事儿。自动驻车是啥？
五一假期接近尾声，这是我们最不愿看到的，但是有困难总要面对，反正我们也没有别的方法，倒不如化悲伤为动力，在这最后两天，笔者为大家科普几个小知识，为五一期间玩了个寂寞的小伙伴充充电，上篇文章科普了三个小知识点。
但很多朋友不会用、不敢用，也不知道它到底值不值钱，今天给大家实拍看一看原理和使用方法。有的品牌，Auto Hold启动方式不太一样的，你刹车之后你再往深的踩一脚，它就自动进入Auto Hold了，相当于是随用随开，一脚脚踩的，我自己比较喜欢这种，我自己的车也是这样。
这种电动驻车制动器通常配备“自动制动保持”功能，即使脚离开制动踏板也能保持车辆停止，这是在等待红绿灯时非常方便的功能。最近，在 D 踩下油门时自动释放“自动驻车”在发动机关闭时自动应用“自动驻车”汽车数量有所增加。
绝对最大额定值”与“工作范围”之间有何区别？绝对最大额定值为维持IC的寿命和可靠性，即使是瞬间也不能超过额定值。工作范围必须遵守这些电气条件，以确保正常运行。如果超出任一工作范围，则无法保证IC的运行。请务必在各工作范围内使用IC。
自动驻车与电子手刹：便捷与安全的新科技碰撞汽车科技日新月异，驾驶员们在享受便利的同时，也在不断适应新功能带来的变化。自动驻车和电子手刹，作为汽车刹车系统中的新宠，不少人却对它们的区别和作用云里雾里。一个是长时间停车的守护者，一个是短暂停车的好帮手，它们到底有何不同？
