这段时间我感觉就跟复古车型结缘了..之前连续测评了金吉拉、灰石、闪300S、CM300等热门车，接下来待成都这波文明典范城市测评结束，我马上还会为各位带来豪爵TR300的长测。（无条件支持文明城市评选工作！
其实过去很多人总觉得复古车是一帮中年大叔玩的，但是今天随着国内摩托车文化趋向成熟发展，你可以看到越来越多的年轻人愿意尝试和了解复古摩托车，他们之中既有改装技术大拿，也有对造型风格、穿搭以及品牌文化如数家珍的极客。
自从国产版本的本田CB400X亮相之后，国内的摩托车市场就开始乱做一团。如果在前几年，本田向国内投放3.7万元的CB400F也许会获得不错的市场反馈，但是随着国内科技实力的提升，国产车型的崛起，原本本田所存在的优势，到现在也没有那么明显了，再加上国内车友对于车辆风格的要求越来越高，风格设计独特的车型更具吸引力。
2021年中国摩圈发生了很多事，首先是突如其来的价格战，其次是本田400cc的入场打乱了很多厂家的步伐……不过赛科龙似乎对这一切都显得不是那么在乎，如果一定要找一个理由，个人感觉是因为赛科龙在今年年初就完成了对旗下400cc产品线的升级，在动力与性价比上站稳了脚步。
我是学雕塑的，平常喜欢旅游，玩玩摄影，我总要再有个出口去宣泄我过于旺盛的精力。RE3的气质自不必说，复古车本就符合大多数机车人的口味，爱车的人欣赏磕它的颜，黑粉们说它也就卖个样子，但无论如何，大家都承认这车颜值无敌。
潮流时尚就是一个又一个轮回，这句话放在摩托车身上同样适用，即便是冒险拉力、仿赛跑车、运动街车大行其道的今天，复古车型也总有它的一席之地，很少有摩托车爱好能免疫它们带来的魅力，因为只有经得起时间洗礼，才能逐渐沉淀为经典，变为大家共同认可的模样。
