规范充电设施收费，整治“打包收费”现象；制作《集中充电设施建设分布图》，让居民使用充电设施更加便捷；年内预计再装简易充电盒和单仓充电柜850个……面对辖区居民不同的电动自行车充电需求，西城区大栅栏街道不断改进，打造一站式安全充电服务，三招化解安全充电难题。规范收费 让利于民。
北京日报客户端 新能源汽车市场占有率越来越高。面对有限、紧张的充电桩资源，一些品牌或场地运营方针对充电车辆开始收取“超时占位费”。记者在多区停车场调查发现，目前占位费的收取价格标准不一、提醒提示仍有不足。多数车主认可收取超时占位费，同时认为占位费的收取告知应当更明确、更醒目。
新京报快讯(记者信娜)今日起，国网北京市电力公司所属电动汽车公共充电设施执行峰谷分时电价。北京电力公司相关负责人介绍，此次价格调整主要涉及北京电力建设运营的公共充电桩，私人、单位的自有充电桩不受影响。执行峰谷分时电价后，充电价格将分为峰时、平时、谷时三类，其中峰时(1.
纵览新闻记者 宋瑶 李健敏近期，纵览新闻持续报道电动自行车充电收费问题，引发社会广泛关注及热议，不少网民在阳光理政平台“聊聊充电这‘桩’事，为你心爱的小电车支个招”意见与建议征集留言专区提建议、谈看法、说问题。
“找桩距离不大于500米、服务费不高于0.5元、排队时间不长于5分钟”，一种破解新能源汽车用户“充电难”的创新试点将在北京全市推广。市城市管理委近日印发《北京市居住区新能源汽车充电“统建统服”试点工作方案》。
每经记者：董天意 实习记者 刘曦 每经编辑：孙磊随着新能源汽车的普及，公共充电设施的数量和需求快速增长，公共停车场（库）“配建充电桩不足”“油车占位”“僵尸桩”等矛盾问题愈发凸显，为避免前述情况，部分车企运营的充电站开始收取“超时占位费”。
“新能源充电桩的充电价格涨了。”河南省郑州市居民陈女士向记者表示，“我一般在凌晨时段充电，一个月前还是0.4元/度，现在涨到了0.6元/度。”记者了解到，除郑州之外，广州、上海、青岛、重庆等地的新能源车主也反映充电桩价格有所上涨。
买了新能源汽车，却没有固定车位、没有私人充电桩，针对部分居民面临的新能源车充电难问题，记者在北京进行了采访。部分新能源汽车用户存在“充电焦虑”记者：您觉得在您小区充电方便吗？北京市民 石桂云：充电不太方便，我觉得应该多安装一些充电桩，因为太远了，得充好几个小时。
公共充电桩充电，涨价了吗？进入7月，随着用电高峰而至，这也成了新能源车主绕不开的话题。“目前的确是涨价了，每度电差不多涨了3-4毛钱，现在充一次多花十多块钱。”电动汽车充电成本小幅上调，让河南郑州网约车司机姚师傅感受到了压力。辗转不同充电场所后，姚师傅也摸索出充电桩收费规律。
电车促消费竟然是因为电比油还贵。最近有人发现一些高速服务区为了解决增程和插混占用充电桩的问题，把每度电涨到了两块钱。结合之前江西赣州某个高速服务区被爆出一度电两块九毛八，很多电车车主就慌了。我看中补贴和推广，刚把家里两辆车都换成了电车，他不会就要开始涨价收割了吧。
导 读燃油车加油支付油费即可而一些新能源车充电除了付电费还有服务费、停车费......充电服务费涵盖哪些服务？充电期间能否免收停车费呢？一起关注北京交通广播记者的特别报道：“新能源车主的充电困惑”系列报道——电费、服务费外带停车费，新能源车充电到底要交多少钱？
