南航a380为什么不卖掉而是退役

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中国告别空中巨无霸，南航官宣：A380飞机已全部退役
近日，南航正式宣告其最后两架空客A380飞机退役，这标志着“空中巨无霸”在运营十多年后彻底退出中国市场。
航空笔记
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南航A380退役为何要飞到美国，国内没有飞机坟场？自己拆不香吗？
南航5架A380全部退役，虽然令人唏嘘，但这是意料之中的事情，很多人不明白的是，我国的客机退役，为何要飞往美国的“飞机坟场”?
黑猫星球
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南航A380退役半年，管理层首度回应：当年买是对的，现在处理也是对的
半年后的5月19日，在2023年第一次临时股东大会上，南方航空管理层首度回应过往十余年在运营A380上的得失，时代财经在现场参加了该会议。
时代财经
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南航5架A380全部退役，双层客机这么好，为何只有空客一枝独秀？
今天中午，南航最后2架A380从广州白云机场起飞，前往美国“飞机坟场”，至此，我国从2005年4月中航材30架空客飞机联合订单开始的A380时代，正式谢幕。
黑猫星球
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南航A380正式退役国内民航业再无“空中巨无霸”
每经记者：王帆每经编辑：董兴生近日，南方航空（SH600029，股价7.79元，市值1412亿元）最后两架A380飞机调机离开广州白云机场，宣告正式退役。作为国内唯一运营有A380的航司，南航A380机队的退役标志着国内再无A380。
每日经济新闻
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南航最后两架A380飞往美飞机坟场，中国再无蓝胖，拆解是最好结局
2022年12月21日，南航最后两架A380飞往美国飞机坟场，从此中国再无蓝胖子，南航全部5架A380已经全部飞往美国飞机坟场莫哈维。
社保大课堂
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南航A380机队退役十四五期间将降低宽体机比例至10%
每经记者：王帆每经编辑：董兴生12月21日，南方航空（SH600029，股价7.66元，市值1388亿元）最后两架A380飞机调机离开广州白云机场，宣告正式退役。作为国内唯一运营有A380的航司，南航A380机队的退役标志着国内再无A380。
每日经济新闻
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中国曾退役五架A380，却飞到美国进行拆解，连飞机坟场都被垄断？
曾经在2005年顺利研发出A380，首飞之际，时任英国、德国、法国和西班牙当家人纷纷到场。此举也让A380问世之后，得到多国青睐，其中就包括中国南方航空公司，为了开通洲际航线，曾经在A380首飞之后，双方就签署了五架A380订购合同，可惜直到2011年才交付给中国。
ZG君明观世界
4.5亿美元一架的南航A380能改成专机复活吗？理想与现实差距太大
看到这一幕，很多中国网友，尤其是A380爱好者们，纷纷在社交媒体上表达了对这一历史性时刻的激动和喜悦。
蓉城沧桑大叔
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南航A380退役后，为何没留在中国？
2022年12月21日，中国南方航空最后两架A380从广州白云国际机场起飞，这一飞，标志着中国再无航司运营A380这款机型。
报人刘亚东
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中国民航，为何没有A380？
1994年6月，空中客车开始研发自己的超大型飞机。2000年12月19日，空中客车定名为A380。客舱面积达478平方米，比波音747-8超40%。
民航之翼
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飞机坟场也被垄断？中国退役的飞机，为何只能拉到美国拆解
要知道，当初花了高价购买的A380飞机，才在中国度过11个年头，按照机龄来说，该飞机正值壮年，竟然都要退役?
小王深挖历史
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飞机坟场被垄断？中国退役大飞机为何要拉到美国，自己拆解不了吗
通常来说，一架飞机的寿命至少应该在20-30年，但A380才服役了十来年。更让人纳闷的是，中国的飞机为何要远赴美国进行拆解呢?
万物观史
飞机坟场被垄断？中国退役的“空中巨无霸”，为何只能美国拆解？
2022年12月21日，南航最后的两架A380飞机飞往美国莫哈维飞机坟场进行封存拆解，自此，中国民航再无A380。
科学怂叔
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我国退役客运飞机，为什么还要拉到美国拆？我们自己不能拆吗？
在我国随着出行方式的增加，飞机也成了许多人的出行方式之一。为什么处理退役客机不能在本国进行，而是去遥远的美国拆解?
依壹Talk
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空客 A380：导致这款超级客机停产的 6 个因素
虽然空客 A380 可能是空客有史以来最具标志性和最受欢迎的喷气式飞机之一，但它在仅仅问世 12 年、仅交付了 251 架（其中超过一半交付给了同一个客户）之后就被取消，这只能被解读为失败。
青藤门下津门客
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航旅周报｜这家航司明年起恢复所有国际线，国内再无“空中巨无霸”
12月20日吉祥航空宣布，将自2023年起陆续恢复所有国际航线与其对应每周班次的运行，包括上海、南京等地前往东京、名古屋、札幌、济州岛等日韩航线，以及前往曼谷、普吉岛、卡利博等的东南亚航线。
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